车道栏杆被盗200多米、栏杆底座被偷500多个、限高架被撞坏5次……仅仅开通才10天，湖光快线公共设施就频频遭遇“毒手”，变得“伤痕累累”，据不完全统计，截至目前经济损失已超过10万元。一条便民路为何成为不少人的“自家后院”，想拿就拿，想毁就毁？记者对此进行了采访。

    湖光快线是湛江海湾大桥连接线二期工程疏港大道以东路段市政配套项目，起点位于椹川大道，终点接疏港大道，路线长9.6公里，按照市政道路标准进行沥青路面建设，并配套增设路灯、绿化及交通安全设施等市政交通功能。湖光快线的通车，标志着“三环四通”大交通格局再添新“骨架”，“市区成环”又迈进了一步。同时这条路打通了市区南出口，方便了沿线群众出行，解决了大型临海工业运输通道问题。

    但就是这样一条便民路，却频频遭遇毒手。昨天下午，记者开车沿湖光快线察看。一路走来，人为破坏的痕迹随处可见。在黎湛铁路跨线桥附近，路边的护栏开了一条30多米长的口子。“这是昨天晚上刚刚被人偷走的。”施工人员介绍说，偷盗者只需一个螺丝刀，将螺丝卸下来，就可以轻易地将护栏搬走。在调塾村附近，原本设在这里的一个限高架被囫囵搬走，只留下一个深深的土坑。而在教导队附近，限高架则被完全撞坏。施工人员无奈地说，整条线原本设有4个限高架，但已经被撞坏了5次。更为严重的是，用于路灯通电的电缆也成为偷盗分子的目标，有近2公里的电缆被从地下拉出偷走，为此，沿线路灯有四五天时间不能使用。绿化树同样不能幸免。据施工方统计，目前湖光快线被偷走车道栏杆260米，外侧护栏180米，电缆2公里，绿化林木90余株，车道栏杆底座527个，斗车5台，经济损失超过10万元。

    面对频频发生的偷盗事件，一位施工人员在分析原因时说，一方面，沿线经过11个村庄，不少村民的农田和家庭被分割在两侧，有些人为图一时方便，便破坏护栏直接穿过；另一方面，有些人贪小便宜，对此，施工方则显得很无奈。“其实这些东西偷回去也没什么用，作为废品变卖也值不了多少钱。”

    为防止再遭破坏，施工方采取了积极的应对措施。在农田比较密集的地方，在外侧护栏多开口子，方便当地农民穿行；对于已经受到破坏的公共设施，则抓紧时间进行修复。同时，施工方负责人也呼吁，湖光快线是一条便民路，是全体市民共同的财富，希望广大市民能爱护公共设施，保护我们共同的家园。