湛江市赤坎区和麻章区

    赤坎为湛江的主城区之一，市委市政府所在地，大部分行政机关办公所在地。世贸、南桥、立交桥一带交通堵塞严重，城区内旧建筑物多，道路较为狭窄。近年政府为了解决路窄车多的问题，将旧城区大部分旧道路都改造成单行道，并改造了海北路等一些道路，尽可能突破旧城区交通瓶颈，赤坎区道路改造工作的当务之急是立交桥拆除或改造。由于改造难度大，赤坎区的发展方向主要是海田路至海湾一带和椹川大道西至火车西站之间一带，目前北桥公园、金沙湾及附近已经建起了许多高档小区、休闲广场，金沙湾也逐步完善海滨浴场和观海长廊，未来将会建设调顺岛跨海大桥并对调顺岛作出高标准的规划建设。体育中心往椹川大道西边宽阔的公路网已经基本完善，数个大型房地产项目建设如火如荼。赤坎区的开发强度是湛江各县市（区）中最高的，而且区域面积也是最小的，未来发展将可能往遂溪黄略拓展，调顺岛将融入海东新区开发。

    麻章区是通往广西，海南的交通枢纽，瑞云路（G325穿城段），金康路等主干道路较为宽阔，车流量也比较大。麻章区很多都是与园林花卉和农业相关的产业，G325观光路段绿化较好，城区内建了很多具有热带风情的小花园和人行绿道。近年来在瑞云路两边很多新建的漂亮的政府机关大楼和商品房。麻章区目前土地整体开发程度不高，未来将会湛江的教育和物流园区。 东海岛工业新城、海湾大桥西连接线和湛江大道的规划建设，将会给麻章区带来一轮新的发展高潮。

    湛江市经济技术开发区

    湛江市经济技术开发区位于赤霞两区之间（不属于行政辖区 ），交通方便，道路宽敞。人民大道和海滨大道，椹川大道以及在建的景观大道广州湾大道贯穿开发区，道路两旁绿化很好，写字楼，星级酒店，机关单位，商品房都很有气派，高标准的海滨大道改造工程基本完成。近海一带有许多水产加工，饮料，啤酒加工厂，还有历史悠久的海滨船厂。由于历史规划问题也遗留下不少城中村，下一步将大力实施“三旧”改造工程建设的中央商务区，升级改造广州湾大道（原观海路）渔港公园至中澳友谊花园段，沿途规划建设绿化景观带和广场，并尽可能连接赤霞之间的观海长廊。

    按照湛江未来发展规划，东海岛、硇洲岛、东头山岛和南屏岛等也纳入湛江开发区管委会管辖范围，赤霞之间建成区定位为湛江中心城区的核心地区，是今后中心城区“一湾两岸”建设发展的重点区域，以发展行政管理、商务办公、商业金融科研信息为主，是未来湛江的中央商务区。东海岛以湛江市主城区和湛江港为依托，重点发展钢铁、石化及其下游产业，适度拓展旅游、物流及生活居住。硇洲岛、东头山岛及南屏岛主要为主城区和东海岛生活区做好旅游、生活和产业配套服务。

    湛江市坡头区 和 海东新区

    坡头区位于湛江市海湾东岸，设区之前原属吴川管辖。据了解由于中国海洋石油西部公司总部所在而设区，南海舰队驻地。海湾大桥将坡头和市区连接。坡头区地大人少，发展空间大。主城区就一条主干道南调路，一直通往渡口，灯塔路两边绿树成荫，炎热的夏季走在这条路上感觉非常舒服。南油给我整体感觉是清静，悠闲。2015年省运会场馆将建在坡头。新建成通车的“奋勇大道”也为南油街道以及西北面规划的海东新区的发展建立了框架。 按照湛江“一湾两岸三片五组团”的总体规划及其"五岛一湾"的滨海休闲旅游发展方向，坡头区(海东新区)将成为未来湛江新城区。目前观海大道、大桥管理中心、海东桥头公园等基础设施项正规划建设，体育场馆正为迎接省运加紧建设，仁海花园及南油街道内的高档住宅小区建设势头迅猛。随着南三大桥的通车，未来南三岛也将成为滨海旅游热土。

    希望在海东新区开发建设当中：一是规划要有前瞻性和超前性，比如生态建设、道路的承载能力、商业产业分布、地下空间的拓展利用以及污水垃圾处理等问合；二是吸取其它新区建设的先进经验，适当融入湛江本土的文化特色，建设标志性景观建筑物；三是要有相应的现代化产业支撑，防止一味发展房地产而导致“空城”化！

    湛江市徐闻县

    徐闻位于中国大陆最南端，是通往海南岛的必经之地，海安镇与海南海口市隔海相望。雷州半岛的土壤主要是红土，在徐闻县城和农村的马路两旁都染上了红色的尘土。行政中心徐城的主干道都是以双向4车道为主，G207国道穿城段也是双向4车道，加上近年通往海南的车辆增多，附近建筑物密集，道路拓宽难度大，因此主干道都把机动车道和非机动车道的绿化隔离带拆除了，并修通了高标准的主干道徐闻大道（现改名木兰大道，已经通车）。徐城人流密集处是文化广场到登云塔一带，交通也比较混乱。

    徐城内的新兴楼盘不多，房地产主要都往海安方向发展了，国税，地税，检察院等行政机关大楼和体育中心已经搬迁至徐海路（G207）两旁，未来徐海路一带至海安镇将会成为徐闻的新城区，徐海路也正规划拓宽扩建。

    从当地政府网站、新闻报道及论坛上了解到，未来主徐闻将规划建立副城区-----环琼州海峡带状城区。

   湛江市霞山区

    湛江的商贸中心，湛江港所在地。城区内新旧建筑物交错分布，部分人流密集处的道路交通秩序较差。沿海岸的观海长廊以成了湛江八景之一，海滨公园、渔港公园和海滨浴场是市民休闲的好去处，在海边也建成许多高档小区，在加快“三旧”改造拆除了大量违章建筑物也建造了许多新的市政设施。人民大道及两旁市政设施比较好，人民大道改造设计因地制宜，针对不同段的路宽来设计绿化隔离带，护栏和非机动车道，值得一赞。 霞山区城建在人民大道以东靠近海一带感觉良好，人民大道以西亟待加强！

    “创卫”工作和海滨大道的改造大大提升了霞山区的城市面貌，随着广州湾景观大道(原观海路升级)和连通南三岛的海底隧道规划建设，以及南部的旧港区和西南部湛化集团、旧仓库、厂房的规划搬迁并规划建设原点广场和中央商务区，东南部旧法式建筑物规划改造成法式风情街，未来5年霞山的交通、城建、居住环境将会呈现出新的面貌。同时西部南渡河正在加紧整治，并规划建设“一河两岸”沿河休闲居住带，城区往西拓展。

    茂名市电白县和水东湾新城

    电白县是茂名市唯一靠海的一个县。茂名市地属粤西沿海，但市区却建设在矿山及工业区旁边，加上附近村庄密集发展空间难以扩展，从90年代就提出了城市靠海发展的思路。

    就近年来电白县城水东的发展情况来看，县城新建成面积不断扩大，同时政府对市政设施，绿化，交通道路，整体景观下了很大的功夫。城区城建有很多亮点，如海堤红树林、东湖公园、海滨新区、迎宾大道、体育馆等，近期将重点建设“七路一桥”打造纵横交通网格局。

    东北部新区房地产业迅猛发展，寨头和陈村一带，正规划建设跨海大桥、海洋生态公园及湿地公园，为陈村片区建设水东湾新城中央商务区打好基础。随着车流量剧增，目前的G325国道、人民路等主干道已经不适应剧增的车流量，未来G325国道将往北改线，并将现国道改名为“电白大道”作为市政道路；规划建设中东西走向的水东大道将连接跨海大桥、迎宾大道、人民路、新湖二路至现国道西（海尾）出口未来将形成内环；海滨大道逐渐往北连街现国道（寨头）；平行于迎宾大道建设新命名的“向洋大道”北段已经建设完成（现国道至检察院），下一步将逐渐向森高村延伸通往海滨大道，缓解交通压力，同时盘活未开发利用的土地。个人认为水东的规划有个失败之处就是325国道以北的工业园太近城区，限制了城区向北发展。

    水东湾新城规划（南组团）范围包括电白县水东镇、陈村镇、旦场镇，以及茂港区南海街道、高地街道和沙院镇，重点开发陈村-旦场、南海-高地两带区域。空间发展格局为“一带、两环、五廊、五片，其中一带为滨海发展带，连接水东湾新城的高地片区、南海片区、旦场片区；两环分别为环水东湾的快速交通环和滨水步行路径形成的慢行游憩环；五廊为分隔城市片区的五条绿色通廊，五片分别为陈村片区、水东片区、高地片区、南海片区、旦场片区，其中陈村片区重点建设粤港生态智慧城（好抽象的名词╯o╰...），水东片区重点优化现有城区，高地片区重点建设文化教育信息产业园，南海片区重点建设中轴线及商业步行街、滨海旅游区，旦场片区重点建设宜居生活区。

 茂名市区 茂南区

    茂名是一个由石化工业发展而成的城市。河西是工业污染重地，火电厂，炼油厂等厂区占据着大量的空间，日前布局呈居住区包围工业区的怪象。 路边的绿化让人感觉都像熏得要死那样，脏乱差问题相当严重，城区破旧不堪，脏乱差问题严重，很多道路规划和市容连城镇都不如。河东发展起步稍晚，整体规划还算可以，主干道路呈方格状布局。河东是茂名市的主要商业中心、行政中心、生活区域。交通，绿化，市政方面还算可以，市区主要市政道路原先在设计上存在的缺陷日前都已经通过整改并升级成沥青路面。

    作为一个地级市，市区建成面积太小，而且高水公路（茂名大道）东部布满村庄，征地困难，发展空间严重受限。目前正加紧修建油城10路和整合临近高水公路两边、站前路附近的土地，发展房地产业。

    由于旧城改造和工业区搬迁成本大，茂名市区建设重点已经转移到滨海新城。

    茂名市茂港区

    与电白县水东镇隔海相望。过去曾经是电白的一个沿海镇，设区后领导重视不够投入不足，而且缺乏相应的产业来支撑新区的发展，导致茂港区（南海街道）成为冷冷清清的一坐空城，并且养着一批腐败又懒散的公务员。茂港区南海街道地广人多，道路宽阔，三面环海，有着丰富的海滨旅游资源，区位优越，发展潜力巨大。目前“中国第一滩”已经改建成娱乐休闲的滨海公园，沿着海岸线建成了10多公里的观海绿道，晏镜岭得天独厚的自然风光吸引了不少户外和摄影爱好者。茂名市一中新校区和茂港区一中新校区已经在茂港区高地街建成并投入使用。根据“滨海新区”的建设规划，待连接旦场的跨海大桥建成，茂港区将会和电白的陈村、旦场片区将成为茂名的副中心（南组团）。

    希望政府部门在建设滨海新区时要避免过去设立茂港区时走的套路。没有产业支撑的新区只是一个“空城”，只靠房地产建起的新区也只是一座“鬼城”！

   湛江吴川市

    从地图上看，吴川城区面积在同级的县级市来说应该算是较大的。吴川拥有得天独厚的江海自然风光，可惜一直没有合理地规划建设。城区主要是私人建筑太多，公共绿地，广场太少，而且大部分道路规划建设没有预留太多的扩展空间。吴川城区交通设施落后，解放路称作“自古梅菉一条街”，是打通城区南北走向唯一一条像样的道路，其余都是狭窄路口又多或者是断头路。解放路上的摩托车被称作“吴川无穿，无孔不穿”，学校，车站，医院，单位，商业中心都集中在该路，一到下班下课时间整条解放路人车大杂烩，乱得无法形容。另外，市政设施落后，桥梁，道路多年失修，被誉为“中国拦路危桥之乡”，绿化美化比较落后，沿江路一带的规划建设白白浪费了如此美丽的江景。还有就是闹市区和农田，鱼塘混杂其中，多处离热闹街道不足20米就是田地，鱼塘。。。好一派特大型“社会主义新农村”般的城区，是在同级市县是很难看到这种“景观”的。 近年来政府改造了大塘公园和江心岛，成为市民休闲娱乐的好去处。

    由于旧城面积过大，改造难度高，吴川城区未来主要发展方向是325国道两旁和以南靠海方向，30平方公里（政府数字）填海造地工程已经启动。

    目前博茂花圈旁边及海港大道南的高档楼盘和广场正在投入建设中，城东的滨江路和大山江的教育城征地正在缓慢进行，城北的梅菉水闸即将竣工，小东江大桥、袂花江大桥建设，沿江路和同德路的改造将建成环城路使过往车辆分流，同时建造沿江观景平台和观光长廊。江心岛硬件设施也逐步完善。下一步“碧桂园”将进驻吴川投资教育城建设，并可能收购鉴江西岸的“吴川第一城”房地产项目建设高档别墅群和楼盘。

    希望政府能够进一步提高执政能力，切实为人民办点实事，做到科学规划，合理开发，并且早日解决征地和重点项目的经费问题，杜绝腐败，别再让民生工程变成烂尾工程 。争取未来5-10年吴川城区能够呈现新的面貌。

    湛江廉江市

    廉江城市规划，布局算比较好。私人房子过多在粤西是一个通病的了，但是在廉江私人房子在廉江大道两盘成了一道亮丽的风景。主干道市政设施比较完善，公园、广场规模较大（针对廉江大道旁的来说），分类垃圾桶和公交车站建设走在湛江地区兄弟县市的前列，主干道两旁的建筑物离公路人行带有着较远的距离，让人感觉很宽阔两边绿化做到很好，部分建筑物和设计看起来很有城市的风格。北部塘山岭风景区是市民休闲养生的好地方。

    根据最新编制的《廉江市城市总体规划修编（2010-2020）》，廉江正规划建设九洲江大道、北部湾大道等主轴线干道，进一步向城南、城西和九州江工业区扩容，以及加大旧城区整改力度、加快商贸中心和休闲广场的建设，提升市民生活质量。

  茂名化州市

    化州城区面积从地图上看还算比较大的，鉴江和罗江把主城区分成北岸，河东，河西（下郭）三部分。贯穿河东西两岸的北京路和宽阔雄伟的北京桥是我印象最深的，对体育馆和政府门前的广场一带规划比较好，既有商业城又有大草坪，远眺江河岸建筑物比较气派，隔江望去河东北部应该有几个大楼盘在火热建设中。城区交通道路规划还算可以，城区两座公路桥和一座铁路桥横跨鉴江两岸。从火车站前到化州大桥以及西岸这条人车密集的交通要道路面已经拓宽，但绿化需要加强。化州城区除了市府附近和北京路，其它地方绿化程度整体来说一般。河西片区建筑物有些杂乱，旧私人房子多，这也是县级城市的通病了。

    目前来看化州新旧城区界限不够分明，大型楼盘还比较少。未来化州应主要以东北部鉴江区，新建的迎宾大道一带和江河两岸“三旧”改造为主，结合防洪工程建设，进一步提升城市建设品位。

    茂名信宜市

    信宜城区群山环绕，由207国道及鉴江河岸边架起的南北走向带状的城区，主要道路规划还比较有条理，一江两岸建设在鉴江流域几个县城中算是最好的。人民路中段与十字街是城区商业旺地，人民公园、淘金湾文化广场和玉都公园是市民休闲运动的好去处，但是布局较为紧凑。南部的教育城空气清新环境优美也是城区建设的亮点，鉴江河岸的楼盘和玉都新城也为玉都的城建提升了品位。登上西北部的玉都公园山上可以饱览全城。

    由于城区周围群山环绕，难以扩展，未来主要沿207国道往南的迎宾大道两侧呈带状建设。目前旧城区东西走向交通不方便，应重点考虑东西走向的道路扩建。旧城区商业中心的脏乱差现象有待改善。

  阳江市江城区

    325国道以及沈海、西部沿海、两阳等高速公路贯穿阳江市江城区，交通便利，是粤西到珠三角等地区司机和乘客的中途“栖息”地。近年来市区大量投入建设市政，改造主干道路，美化亮化城市，市容市貌焕然一新。鸳鸯湖沿岸一带景观漂亮，环境优美，空气也比较清新，金山植物公园的建成也给市民一个休闲娱乐的好去处。市区高楼并不多，在沿湖一带绿化做得比较好。阳江市2010年被评为"最具有幸福感的城市"，我想在阳江生活的人应该很悠闲吧！但是在城西南部旧区（岗列街道）脏乱差问题还是较为突出，道路也比较狭窄。另外城区内私人建筑物较多，规划欠合理，因此也制约了市区的发展和改建。

    阳江市正规划建设城南新区，市区南部道路框架已见雏形，城南商业中心、高档住宅小区也进入建设的热潮。

    阳江阳春市

    春城四面环山，山清水秀，空气清新。旧城区面积很大，莫阳江两岸的建筑物都感觉是“文物”。近年来“一江两岸”景观整治取得了一定的成效，江堤建设了人行绿道，成为了城区市民散步的好去处。除了春城大道，城区内主次道路都不够宽阔，但是经过改造后大部分铺上了沥青整体来说比较美观。

    春城大道两旁及东湖一带新城区正在建设中，写字楼商品房拔地而起，未来将成为春城未来的中心地带，目前已经引入多家大型商场。东湖广场成了市民休闲观光的好地方。

    阳江市阳东县

    一个80年后新兴的工业城。东城镇和阳江市区只隔一街道遥远，主要生活，行政，商业区都靠着阳江市区，东城镇依山环湖，主干道路规划，绿化，市政方面都比较好。燕山湖广场是东城人休闲的好去处，沿湖一带还有优雅的“阳东碧桂园”别墅群。然而，燕山湖以东北主要是工业园，阳东财政的主要收入地。

    目前广雅路、欲东路等城区主干道的规划建设、为阳东县城扩容提质拉开了新的框架,城区将会进一步向南部那龙河一带拓展。

湛江市遂溪县

    被誉为“中国第一甜县”的遂溪，称湛江市的后花园。遂溪是通往广西海南的交通枢纽，G325和G207穿城而过，但是过多泥头车货车会对交通安全带来隐患和噪音，特别是学校周边。城内私人建筑较多，青年运河两岸及香江长廊附近是市民休闲散步的好去处。

    旧城区普通街道估计是重新进行了铺设，因此很少出现坎坷破烂的情况。部分街道绿化成荫，整体卫生状况相对于兄弟县市算比较好的，可惜纪念碑广场后面一带沿河公园后续管理跟不上及卫生状况差。城区东北面迎宾大道、文东路至国道连接线道路宽阔整洁，附近建筑物虽然不高但与周边环境和布局结合起来显得比较大气，城区西面西溪河两岸的房地产发展势头迅猛，目前在“启达世家”楼盘附近将会兴建一星级酒店。遂海路旁（G325和G207交界公路处）在建的全丰广场竣工后将会引进沃尔玛，屈臣氏，大地数字影院，肯德基，国美电器等企业，届时附近将会成为遂城的商业旺地，同时促进盘活附近的土地。沿西溪河新规划建设的滨河大道未来将会成为拓宽城区的中轴线。

    由于遂城离湛江市区只有10多公里，根据未来规划来看，遂溪将可能改区融入湛江市区的发展。

    茂名高州市

    高州新旧城区大体上是由高凉路作为分界线。高凉路以北的旧城区面积较大，人流密集，商业中心中山路、光明路和府前路那一带道路人气旺盛，交通拥堵。 高凉路以南面城区新建的楼盘和小区都比较大气，主要道路都能达到双向4车道，但是个人认为在东南部新建城区应该合理规划建设医院、学校、市场等配套设施和公园绿地休闲市政设施。城南挂榜岭建成了登山道路，也是市民运动健身的好去处，站在山上可以饱览整个高州城全景。

    城区目前只有207国道穿城段为6车道设计，这段路很短，而主要道路高凉路已经远远不能满足现在交通的需求。目前城区规划建设或改造的东方大道（高州大酒店至高水路）、冼太大道（现G207穿城段）、桂圆路（连接茂名大道和东方大道）、站前路、光明北路（北江至现G207出口）和高凉路等主干道，缓解目前高凉路交通压力并进一步拓宽城区发展框架。

    由于北面旧城区沿江地带发展改造空间有限，难以作大规模拆迁只适宜作小部分整治。因此未来高州城区将主要往南部和西南发展，东南部通过开山拓宽发展空间，打通东方大道挂榜岭以南路段连接高水公路后，挂榜岭以南至西边石仔岭207国道、荔枝圩花圈以西一带也会成为建设新城区的热土。“碧桂园”项目已经成功落户城区西北部宝光街道，高州体育馆、文化馆、图书馆以及会议中心用地也加紧选址并争取早日建设。

 湛江雷州市

    雷州城区呈带状由西湖一带向207国道扩张，城区和附城镇，白沙镇连成一片。西湖和雷湖附近是雷州城区最好的休闲娱乐之处，可惜太多占到摆卖，垃圾成堆现象。老城区还存有许多骑楼和破旧的建筑物，道路狭窄。目前雷州发展方向主要是新城大道及北面环西湖水库沿岸一带（城区北面工业大道），新城大道两旁有多个高档楼盘已经建成，北面工业大道附近的雷州一中新校区和体育馆的建设已经破土动工！

    有个别楼盘的开发正填埋西湖水库，个人认为水库沿岸的湿地应加以合理保护不应过度开发。

    阳江市阳西县

    阳西县织篢镇旧城区主要是私人建筑物为主，典型的网格化布局，房子普遍不高，都是四层左右，貌似政府作了限制。市政道路建设还算可以，近年城区中心街道都作了升级改造。县城人口不多，东部的咸水矿温泉成为人们甚至邻县市人们旅游休闲的好地方。

    未来阳西主要发展方向是连接阳茂高速连接线工业园，目前这一带已经建起了数个高档楼盘。

    阳江市海陵岛

    海陵岛位于阳江市区南部，是广东省著名的旅游胜地。仅有一条人工修筑的海陵大堤将海陵岛连接江城，该大堤曾经多次受到台风和海潮的破坏，2008年14号台风“黑格比”带来的风暴潮将大堤摧毁使海陵岛一度成为“海中孤岛”，幸运的是岛上有水库、风力资源充足，淡水，电力等资源还能自行供应。

    目前阳江市正规划一条观海大道从市区南部连接海陵大堤，以后从市区到海陵岛不用再经过白沙花圈，缩短了路程。海陵岛依山伴海、风景优美、海水干净，水晶宫、大角湾、马尾岛、十里银滩等滨海旅游资源丰富，吸引了不少外地游客，也吸引了“保利”等著名的房地产的落户。

    近年来岛上高档住宅、星级酒店拔地而起，闸坡的畸形物价堪比海南岛，这样也是海岛上的村民不能接受的，也是外来游客不愿看到的！

湛江市“五岛一湾”

    从赤坎金沙湾“红嘴鸥”码头乘船，沿着湛江湾南下，途经特呈岛、南三岛西、东海岛东、硇洲岛以及南屏岛，可以饱览湛江市区、海湾大桥、省运场馆、军港、港口、东海岛工业新城工地、东海岛长滩、硇洲灯塔等风光。

    特呈岛上有红树林、温泉和海洋湿地资源等自然资源以及新农村的建设，已开发为省级滨海旅游示范景区。

    南三岛目前开发强度低，是一个比较落后的地方。50年代中期，村民通过修堤筑围，填海造地，使十个小岛联成了一个大岛，形成现在的南三岛。岛上建了许多鱼塘虾塘，村民以养殖业为主。东海岸风景旅游区被评为湛江市八景之一，命名为“南三听涛”，但是旅游业开发却不尽人意。自鉴江供水工程横穿全岛后，水资源能充分保障，东面适宜开发海洋休闲娱乐项目。随着南三大桥的通车，以及未来连接霞山区的海底隧道建设，未来南三岛有望将成为滨海旅游投资热土。

    东海岛是广东第一大岛，岛上地势平坦，拥有中国第一长滩，北部具备建设深水大港的条件，跨海大桥将东海岛连接麻章区，东海岛至雷州的高速公路正在规划中。随着钢铁石化等大项目的落户，湛江港的搬迁，东海岛将打造未来湛江的现代工业新城，很多市民都担心工业污染会对东海岛以及市区的环境造成影响。在经济发展的同时，也希望保护好环境，保持好湛江的“碧海蓝天”。

    硇洲岛是火山岛，有着独特的火山地貌。岛上开发程度低，有众多历史遗迹，其中包括法国强占广州湾时法国人建造的硇洲灯塔。

    南屛岛位于东海岛东南码头正南面，硇洲岛西，是一个无人、尚未开发的岛屿。岛屿呈狭长条状，是一片长长的沙滩，只有少部分渔民在岛上搞养殖业。

    茂名博贺湾经济区----莲头半岛、莲头岭、架海湾

    莲头半岛位于电白县电城镇，半岛与电城、博贺镇的海岸线构成一个天然的海湾。海水清澈，自然风光优美，并拥有曲折的海岸线，目前开发程度低，是摄影爱好者青睐的地方。站在莲头岭上可以眺望一望无际的南海，饱览整个博贺湾和大小放鸡岛的美景，也是赏日出的好地方。架海湾位于半岛最南端的莲头岭山脚下，是一片长约1公里的沙滩，知名度不高。莲头岭山顶驻有部队，建有雷达等军事设施，一般人是不能随便上去的。规划建设中的博贺新港区位于莲头半岛东西两侧，目前连接G325的进港大道征地已经完成，粤电集团，茂名滨海新区管委会等已经落成。

    博贺湾经济区是茂名实施滨海战略的亮点。主要由茂名港博贺新港区、茂名博贺湾工业区、茂名博贺湾新城组成的城市副中心（东组团）。未来这一带将会启动配套生活区、市政设施、星级酒店、购物中心、商务中心、教育培训中心、科研中心等项目的规划建设。

    个人认为莲头岭在保护军事设施的同时还可以打造环山观海生态旅游区，如建设环山绿道、驿站、观海平台等硬件设施。附近海域多处存在暗流，开发架海湾的滨海旅游水上项目并不适宜，建议合理保护不作开发。