坡头第十四届省运会主场馆计划今年11月开工，2011年上半年海东新区第一块出让土地将上市……坡头尤其是海东新区的开发日渐成为城中热点话题，引起市民广泛关注。
湛江尚在酝酿搞“新区”，而人家早已经起步甚至取得了相当的成绩。在今年10月底于江西南昌闭幕的第七届全国城市运动会上，东道主曾组织外地记者专门考察了当地城市新区建设发展情况。所见所闻，既令人大开眼界、耳目一新，也让湛江市代表团成员们充满憧憬：别人的今天，能否成为我们的明天？作为老牌沿海开放城市——湛江的“新区”建设，怎样做得比这些内地城市更好？
【变身】
11年前荒滩地 →今日新城
多学人家的眼光寻找切入点，湛江有“先天优势”
新区开发建设的成败与否，最终要看能否有效聚集到人气。新城区的人口如何导入，这是城市化进程中一个普遍性的问题，各地都在研究探索。国内其他城市有多种模式，路子各异。
比如，上海的浦东最初只有简单的码头和一定的制造业，后来才依托金融、商业繁荣起来；苏州的两个新区，一个是靠招商引资搞高科技园区发展起来的，一个是靠营造良好的硬环境来吸引人流的；而宁波、台州是以会展经济来聚人气……南昌，则选择了以城市政治中心的迁移作为切入点，21世纪初开始，南昌市委、市政府等几套班子的办公机构陆续迁往了红谷滩，这种力度在全国也不多见。
与之相比，坡头海东新区的开发，无疑有着“先天优势”。南昌的红谷滩新区开发几乎是“从零起步”，要想方设法“引人过江”；而坡头毕竟发展了这么多年，现在就已经有近40万人口。第十四届省运会主场馆建设已经是“板上钉钉”的机遇。如果还能再大点魄力，进一步争取将市行政中心迁建海东新区，把行政中心建设与大规模开发新城区结合起来，快速带动行政中心周边开发，形成新的“政府板块”，更将是“如虎添翼”，增强市民和发展商的信心，表明湛江大建海东新区的决心，何愁怕没人来？
规划一定要“前卫”
坡头海东新区的开发，也不能率性而为，应该有长远考虑。“要想富，先修路”，框架要先搭建好，要落实市“四通三环”综合交通规划，争取2013年建成海江公路，2014年建成贯穿坡头的官南公路和沿海快速干线，加快建设调顺岛至龙头跨海大桥，启动南三岛至东海岛海底隧道筹建工作，加快茂湛铁路官渡段建设步伐，规划建设坡头区客运枢纽站、货运枢纽站和货运码头，构建“大交通”格局。
湛江楼市近年来确实很“火”，但从政府部门，到普通百姓，总觉得还缺少些什么。在座谈会等场合，我市建设部门等相关负责人也一针见血地指出湛江房地产业发展存在的一些“短板”——比如湛江房地产业目前整体开发水平还不高，区域发展不平衡，现阶段开发的很多主要是单体楼，没有形成相应的小区规模，不利于配套设施及城市面貌和城市品位的改善。
过去的湛江楼市，绝大多数是本地开发商“唱独角戏”，缺乏活力和竞争，从楼盘设计、施工质量、文化理念等方面，都往往显得缺陷多多、观念滞后、活力不足。
要干就要干大事！坡头海东新区的开发，要争取打造成为粤西乃至广东的新亮点，应该放开胸襟、“广开门户”，大撒“英雄帖”，着力引进有实力、有品牌、有口碑的海内外投资商，防止马拉松式开发建设，防止无序发展，防止雷同重复，确保充分利用资源，打造现代新城。
坡头第十四届省运会主场馆计划今年11月开工，2011年上半年海东新区第一块出让土地将上市……坡头尤其是海东新区的开发日渐成为城中热点话题，引起市民广泛关注。
湛江尚在酝酿搞“新区”，而人家早已经起步甚至取得了相当的成绩。在今年10月底于江西南昌闭幕的第七届全国城市运动会上，东道主曾组织外地记者专门考察了当地城市新区建设发展情况。所见所闻，既令人大开眼界、耳目一新，也让湛江市代表团成员们充满憧憬：别人的今天，能否成为我们的明天？作为老牌沿海开放城市——湛江的“新区”建设，怎样做得比这些内地城市更好？
【变身】
11年前荒滩地 →今日新城
多学人家的眼光寻找切入点，湛江有“先天优势”
新区开发建设的成败与否，最终要看能否有效聚集到人气。新城区的人口如何导入，这是城市化进程中一个普遍性的问题，各地都在研究探索。国内其他城市有多种模式，路子各异。
比如，上海的浦东最初只有简单的码头和一定的制造业，后来才依托金融、商业繁荣起来；苏州的两个新区，一个是靠招商引资搞高科技园区发展起来的，一个是靠营造良好的硬环境来吸引人流的；而宁波、台州是以会展经济来聚人气……南昌，则选择了以城市政治中心的迁移作为切入点，21世纪初开始，南昌市委、市政府等几套班子的办公机构陆续迁往了红谷滩，这种力度在全国也不多见。
与之相比，坡头海东新区的开发，无疑有着“先天优势”。南昌的红谷滩新区开发几乎是“从零起步”，要想方设法“引人过江”；而坡头毕竟发展了这么多年，现在就已经有近40万人口。第十四届省运会主场馆建设已经是“板上钉钉”的机遇。如果还能再大点魄力，进一步争取将市行政中心迁建海东新区，把行政中心建设与大规模开发新城区结合起来，快速带动行政中心周边开发，形成新的“政府板块”，更将是“如虎添翼”，增强市民和发展商的信心，表明湛江大建海东新区的决心，何愁怕没人来？
规划一定要“前卫”
坡头海东新区的开发，也不能率性而为，应该有长远考虑。“要想富，先修路”，框架要先搭建好，要落实市“四通三环”综合交通规划，争取2013年建成海江公路，2014年建成贯穿坡头的官南公路和沿海快速干线，加快建设调顺岛至龙头跨海大桥，启动南三岛至东海岛海底隧道筹建工作，加快茂湛铁路官渡段建设步伐，规划建设坡头区客运枢纽站、货运枢纽站和货运码头，构建“大交通”格局。
湛江楼市近年来确实很“火”，但从政府部门，到普通百姓，总觉得还缺少些什么。在座谈会等场合，我市建设部门等相关负责人也一针见血地指出湛江房地产业发展存在的一些“短板”——比如湛江房地产业目前整体开发水平还不高，区域发展不平衡，现阶段开发的很多主要是单体楼，没有形成相应的小区规模，不利于配套设施及城市面貌和城市品位的改善。
过去的湛江楼市，绝大多数是本地开发商“唱独角戏”，缺乏活力和竞争，从楼盘设计、施工质量、文化理念等方面，都往往显得缺陷多多、观念滞后、活力不足。
要干就要干大事！坡头海东新区的开发，要争取打造成为粤西乃至广东的新亮点，应该放开胸襟、“广开门户”，大撒“英雄帖”，着力引进有实力、有品牌、有口碑的海内外投资商，防止马拉松式开发建设，防止无序发展，防止雷同重复，确保充分利用资源，打造现代新城。