日前,到遂溪县草潭镇采风,专门拍摄了木船厂。
草潭镇是广东的著名渔港,碧海蓝天下,星星点点渔船货船,来回穿梭,船有铁制的,也有木头的。来到草潭,就不能不看传统的造木船工艺。
草潭的船厂,大多在海滩。人们用几块硕大的塑料布,以绳索穿好,挂在四周树上,塑料布遮盖下的船壳,工人们正忙碌着:划线、锯木、钻孔、拼接木板、装机器。船厂老板说,现在,草潭船厂制造的木船都不大,载重十几吨以下,只能在近海航行。
以前,造船的材料是用红木一类的贵重木材。而今,因其稀少而价格大幅上涨,很多船厂就改用价格低廉的木麻黄。即便如此,售价十多万元的木船,所得利润无几,难以为继。老板不无担心地说,草潭传统造木船行业不景气,将可能面临渐渐消失的命运。
草潭造船人
日前,到遂溪县草潭镇采风,专门拍摄了木船厂。
草潭镇是广东的著名渔港,碧海蓝天下,星星点点渔船货船,来回穿梭,船有铁制的,也有木头的。来到草潭,就不能不看传统的造木船工艺。
草潭的船厂,大多在海滩。人们用几块硕大的塑料布,以绳索穿好,挂在四周树上,塑料布遮盖下的船壳,工人们正忙碌着:划线、锯木、钻孔、拼接木板、装机器。船厂老板说,现在,草潭船厂制造的木船都不大,载重十几吨以下,只能在近海航行。
以前,造船的材料是用红木一类的贵重木材。而今,因其稀少而价格大幅上涨,很多船厂就改用价格低廉的木麻黄。即便如此,售价十多万元的木船,所得利润无几,难以为继。老板不无担心地说,草潭传统造木船行业不景气,将可能面临渐渐消失的命运。