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 大漠天空
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日志:

    近日,市民肖先生遇到一件让他窝心的事,其电动车前后轮先后漏气,推去给一家维修店修理时,店员称其车前后轮均坏掉,需要重新换。“当时我有点纳闷,找到了当初买车的店家,谁知店家的修车师傅说我的车轮根本没坏。后来我重新找到那间修理店,想取回我换下的车轮,谁知道店主说已经卖掉了,这不是摆明坑人吗?”

 

    消费者质疑:为何两位修车师傅回复不一

    肖先生说自己在3月1日时发现电动车前轮漏气,于是他将车推到附近的维修店修理,店员检查后说车轮坏了无法充气,需要换新。“当时因为我赶时间,没想这么多,就在他们店内换了一个前轮,没想到几天后,我去上班时,发现电动车的后轮又漏气,于是又推到这家维修店修理,谁知道店员又说车轮坏掉需要重新换一个。”肖先生坦言,当时他觉得事有蹊跷,怎么可能短时间内前后轮胎先后都坏呢。于是他找了当初买车的商铺,不料店内的修车师傅对他说后轮胎根本没有坏,不需要换。

 

    “我一听就来气,意识到自己可能被骗了。”肖先生说,于是他找到了那家维修店,提出要拿回自己电动车坏掉的前轮,但这时维修店却称“已经当废品卖掉了”。对此,肖先生非常不满,并向当地工商部门投诉。

 

     录塘工商所:在维修前最好能多跑几间店

    录塘工商所作为此次事件的调解部门,工作人员认为调解此类事件的难点在于取证——由于换下的车轮已经不在,双方各执一词,孰是孰非,实在难以判别。

 

    而对于维修店将肖先生换下来的车轮当废品卖掉,录塘工商所相关负责人认为,消费者在更换车轮后,没有和维修店定下协议要求保留坏掉的轮胎,哪怕是口头协议也没有,因此维修店将该物品作为一件废品处理亦无可厚非。该负责人建议,如果消费者对维修店的做法存疑,在还未接受修理服务之前,可以多跑几间修理店、多问几位师傅核实情况。若肖先生对调解结果不满意,可以向区、市两级工商部门申请再次调解,或可向法院提出起诉。

 

    工商部门表示,市面上的确存在部分维修店利用车主对轮胎知识知之甚少,夸大轮胎损伤程度,建议消费者更换新胎的情况,车主修补、更换轮胎最好选择该车品牌的维修店。




来源:半岛家园
  楼主
大漠天空 留言于:2013-03-18 11:40
    笔者体验:仅是接触不良就要换新电池

    维修市场鱼龙混杂,在销售后保修期内,经销商和品牌维修店会给车主免费更换零件或修理,然而一过保修期,部分店铺就“变调”,当车主提出修车时,有的维修师傅都是直接要求更换零件,让消费者掏更多的钱。为此,记者走访了霞赤两地数家电动车维修店,由于缺乏专业知识,记者对修理店提出的更换要求也是半懂不懂。

    12日下午,记者推着电动车,以“轮胎渗气”为由分别咨询了位于海滨大道平乐村路段、录塘、民有路、延安路的8家维修店,有6家店的修车师傅检查后称没有发现毛病,位于民有路和平乐村路段的2家维修店则建议记者更换一个新轮胎。接着记者又以“刹车不灵”为由找到另外6家修理店要求维修,所有师傅均表示无须更换。最后,记者以“电池不够力、充不了电”为由,分别向位于赤坎中山路、五一路、海棠路的4家店要求维修,一听到记者称电池充不了电,师傅们看都没看,就称要“更换电池”,随后便向记者推荐不同价格的电池,其价格均在300元以上。

    为了证实是否需要更换电池,记者找到车辆品牌的经销商,修车师傅检查后称“没有大问题,可能是停车地方潮湿,电线有些霉,偶尔会接触不良导致充电难”。当记者问需要多少维修费时,师傅摆摆手表示“小问题,不收钱”。

  沙发
大漠天空 留言于:2013-03-18 11:40
    业内人士:车辆维修行业“有利可图”

    据业内人士透露,目前电动车维修大多是换零件而不是修理。在保修期内,厂方会给经销商或维修商提供一定数量的零配件,用于免费更换,当电动车在保修期后出现问题,明明可以维修的,部分商家非得要车主更换零件,将免费的零件以市场价卖给消费者,从中赚一大笔;也有商家以一点小问题为由而欺骗车主更换零件,随后把换下来的零件翻新转卖,从中赚取差价。

    “最常见的情况是以各种理由使消费者更换电池,其利润是非常可观的,譬如更换一组小电池,市场价要300-400元不等,更换一组大电池则需350-500元不等,如果是维修只要20元/个,对于一般人来说,由于没有专业知识,往往听信修理店的建议而选择更换零部件。如果对维修店的做法存疑,可向店铺提出保留或退还已更换的零部件、开具小票,若事后要追究责任,也有据可依。”该业内人士说。

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