牛肉干的空间

    旅行社变身自驾游组织者拓展业务

    一些旅行社在去年的黄金周就已经发现本地市民热衷自驾游，结合实施全国高速公路小客车免费通行的政策，也有旅行社在‘十一”黄金周期间推出了到广西东兴的自驾游。广告登出没多久，引起不少市民的响应，有旅行社成功地组织了一支浩浩荡荡的自驾车车队到广西东兴。“现在回想起来，那时没有组织到珠三角地区是正确的，因为当时的珠三角地区高速堵车堵得慌。今年的自驾游正在酝酿之中。已经把自驾游纳入重要的计划当中。”某旅行社的黄经理说。

    “1000公里以内一般都是自驾游。旅行社组织自驾游占有很大的优势，市民越来越喜欢自驾游，这已经是一个趋势，旅行社如果都能意识到这个趋势并变身组织自驾游为拓展业务突破口的话，不失是一个好办法。”市民欧女士说。

    但是有些旅行社在拓展服务空间上，对组织自驾游还一时转不了弯。据分析，服务内容单一、服务空间狭窄，是许多旅行社开展自驾游业务不顺利的主要原因。目前，各旅行社的业务专长还是传统的人员组团游，对自驾车组团游经验不足，不少旅行社仍停留在为游客提供旅游线路、住宿便利信息等状态，服务空间没有拓展。从自驾车出游的实际服务需求来看，自驾游组团除了传统的服务内容外，还要保证旅游者在旅行路上的汽车维修、道路交通信息、安全驾驶提示等远途驾驶咨询和保障服务。而恰恰是这些方面，许多旅行社目前表现得都不够专业，当然也就很难赢得有车族这些“高端”消费者的青睐。从发展趋势来看，随着自驾车出游日益兴盛，自驾游组团将成为各旅行社新的服务重点之一，但能否成行，关键是要拓展服务空间,增加新的针对于汽车旅行、汽车消费乃至汽车文化的服务内容。

    车城某4S店的王经理告诉记者，根据自驾游前车辆保养数据分析，自驾游的主体为家庭、车友会、4S店、汽车俱乐部四大部分，旅行社在其中几乎没有担当任何角色，这对旅行社来说无疑敲响了一个‘警钟’，如果再不改变就会被市场淘汰。”

    自驾游与其他旅游产品的最大不同，就是把旅游的“点”变成了“线”，由“点状旅游”变成了“线状旅游”。记者在网上查阅相关资料时看到：有数据表示，中国每年有200亿人次出行，而全国旅行社参与的业务还不到这一规模的1/1000，“旅行社没有认真分析自驾游以及旅客人等散客市场状况，如能针对这些散客市场推出有特色的自驾游产品，无疑将为旅行社开拓一条业务增长的新出路。”也有旅行社的相关负责人指出。“自驾游‘井喷’现象出现，让很多旅游机构看到了自驾游的巨大商机，继续打造和灵活组合自驾游产品，满足不同消费者的需求，将成为旅行社产品发展的一种趋势。”

    在讨论旅行社如何应对自驾游的冲击时，记者也在QQ上发起了讨论，“扬长避短，是旅行社参与自驾游首先要考虑的问题。旅行社组织的自驾游，用以招徕游客的特殊体现，应该是在‘车’外的因素，如下榻酒店、途中用餐、景点安排等要素的巧妙勾连。组织那些在崎岖的道路上行驶以获得乘驾体验为主的自驾游，不应该成为旅行社开展自驾游的主攻点。”网友“我是一剪梅”说。

    “自驾游的出现不会让旅行社成为配角，相反有了旅行社的存在，自驾游游客才会游得更安全、更开心，这才是旅行社拓展业务的趋势。”网友“浩云”说。