海洋世界的空间

花絮是激情过后的一种轻松回忆

cr-z是compactrenaissancezero的缩写，意指不拘泥于以往双门轿车的设计理念，从零开始挑战，创造一个崭新的小型车概念。cr-z并没有选择传统的动力系统，而是采用了honda研发的ima混合动力系统，这也让cr-z成为全球首款量产的混合动力轿跑车。       cr-z融汇了最先进的车辆安全技术：车身大量应用780和980mpa级的超高强度钢，构筑成小巧但坚固的车体。g-con车辆冲击力控制安全技术精确分散发生碰撞时的冲击力，减低乘员、路人的受伤机会。cr-z在欧洲e-ncap、美国iihs碰撞测试中均获得了最高等级的评价，是其安全性的最佳证明。中国版cr-z搭载前座正面、侧面安全气囊、侧面帘式气囊、vsa电子稳定系统，后座配备isofix儿童座椅接口等，安全配置水平与欧、美版本完全看齐，安全保护毋庸置疑。   　　　cr-z拥有长4080mm、宽1740mm、高1395mm的车身尺寸以及2435mm的轴距。这样的尺寸即便套用在a0级两厢小车上都堪称紧凑，而cr-z竟然在如此紧凑的车身上展现出浑然一体的轿跑车形态，足见设计功力。拥有了这样独特鲜明的造型，相信cr-z无论出现在哪里，都将是人们目光追随的焦点。   cr-z采用了独创的ima混合动力系统(integratedmotorassist)。以先进的1.5li-vtec发动机为主动力，发动机最大功率84kw/6000rpm、峰值扭矩145nm/4800rpm;电机的最大功率为10kw/1500rpm，最大扭矩78nm/1000rpm。发动机和电机两者结合起来可输出的综合最大功率为91kw/6000rpm、最大扭矩174nm/1000~1500rpm。由于电机在极低转速就可输出最大动力，能够极大地优化发动机输出特性，使低速动力更强、发力更加持久。匹配性能突出的cvt无级变速箱，cr-z的起步反应及在日常环境中的提速能力，要大大优于同等数据的传统动力车型。       cr-z提供了三种不同的驾驶模式，营造随需而变的乐趣：normal标准模式追求行驶与油耗的平衡，日常环境中能提供轻松自如的加速反应，同时兼顾到低油耗;eco经济模式以节能环保为先，充分发挥电机助力的效用，减轻

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