信息时报讯 (记者 张建林) “每小时停车收费只要3元,看起来不贵,但是却上不封顶,如果在这里停一晚费用就很贵了。”近日有街坊向记者反映,海珠区刚建好的海珠枢纽换乘站停车场收费上不封顶,导致不少车主望车位心怯。昨日记者向该站场办公室有关负责人了解到,该收费标准是按照物价局批复设置。
现场:地下一层车场停车寥寥
昨日上午10时许,记者来到海珠枢纽换乘站的智能化停车场看到,该站场建筑面积广阔,地下一层和地上的二层、三层均为停车场,共有663个车位。而在地下一层,记者看到停放的车辆并不多,只有零星几辆私家车。 “这个停车场11月15日至30日对外试运行免费停车,12月份开始正式收费。”一名安保人员向记者介绍,目前停车场按照每小时3元的标准收费,上不设封顶,“可能由于最近新开放,所以来停车的人不多。”但记者看到在停车场入口处的公示牌上没有“上不封顶”的提示。
意见:一天72元实在吃不消
对此,有市民表示难以接受,“虽然每小时3元比其他地方便宜,但是上不设封顶,停放一天就要72元,这实在让人吃不消”,市民张先生表示。而市民黄小姐对此表示理解,“交通换乘枢纽的停车场若收费非常便宜,届时就会变成附近街坊的停车场,反而起不到很好的疏导作用,目前大家提倡‘P+R’换乘概念,如果停车场被附近街坊‘霸占’,这样也是得不偿失。”
回应:按照物价局批复设置
随后,记者联系了海珠客运站办公室有关负责人。据他表示,停车场收费标准是按照物价局批复,而公示栏也是按照物价局规范设置。“停车场日常停车是为了供给来搭乘长途车或上班换乘公共交通工具的乘客使用,”该负责人表示,“不过由于站场新建,自停车场正式收费开始,目前日均来停车的数量只有有六七十辆,基本都是以接送长途乘客、停放一小时的车辆为主”,下一步站场将会对停车场作进一步的宣传推广,以满足到更多乘客的需求。
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信息时报讯 (记者 张建林) “每小时停车收费只要3元,看起来不贵,但是却上不封顶,如果在这里停一晚费用就很贵了。”近日有街坊向记者反映,海珠区刚建好的海珠枢纽换乘站停车场收费上不封顶,导致不少车主望车位心怯。昨日记者向该站场办公室有关负责人了解到,该收费标准是按照物价局批复设置。
现场:地下一层车场停车寥寥
昨日上午10时许,记者来到海珠枢纽换乘站的智能化停车场看到,该站场建筑面积广阔,地下一层和地上的二层、三层均为停车场,共有663个车位。而在地下一层,记者看到停放的车辆并不多,只有零星几辆私家车。 “这个停车场11月15日至30日对外试运行免费停车,12月份开始正式收费。”一名安保人员向记者介绍,目前停车场按照每小时3元的标准收费,上不设封顶,“可能由于最近新开放,所以来停车的人不多。”但记者看到在停车场入口处的公示牌上没有“上不封顶”的提示。
意见:一天72元实在吃不消
对此,有市民表示难以接受,“虽然每小时3元比其他地方便宜,但是上不设封顶,停放一天就要72元,这实在让人吃不消”,市民张先生表示。而市民黄小姐对此表示理解,“交通换乘枢纽的停车场若收费非常便宜,届时就会变成附近街坊的停车场,反而起不到很好的疏导作用,目前大家提倡‘P+R’换乘概念,如果停车场被附近街坊‘霸占’,这样也是得不偿失。”
回应:按照物价局批复设置
随后,记者联系了海珠客运站办公室有关负责人。据他表示,停车场收费标准是按照物价局批复,而公示栏也是按照物价局规范设置。“停车场日常停车是为了供给来搭乘长途车或上班换乘公共交通工具的乘客使用,”该负责人表示,“不过由于站场新建,自停车场正式收费开始,目前日均来停车的数量只有有六七十辆,基本都是以接送长途乘客、停放一小时的车辆为主”,下一步站场将会对停车场作进一步的宣传推广,以满足到更多乘客的需求。
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