湛江市自行车运动协会

沙棘果
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发表于：2015-05-22 09:29

见到我们这些山外来客，山里的孩子都很高兴，一路都和我打招呼：“hello，你好”，我也一路说：”孩子们好，孩子们乖，再见',这种相互问候沿途一直到725公里处的弄合村都听到，在极度疲劳的骑行当中，能听到孩子们的欢呼声也是一种安慰。

31楼

沙棘果
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发表于：2015-05-22 09:30

到了589公里处，接到牛哥电话，说他在592公里处，我叫他先骑过去，我慢慢徒步，觉得气喘喘。到了大约离孟麻3公里的地方，牛哥有电话来，说他们三个已在盟麻那里吃午饭，问要不要先给我做好一碗，我说不用，不知道啥时候才能到。于是，我加快脚步，那时候是下坡路段，我开始发现我的车刹车不灵活了，也就是刹车刹不稳的了，一个长坡我全身发抖，屁股往后靠，死劲往下压住车头，阿尼陀佛，总算下到坡底，没遇上大卡车之类的，要不后果真是难以估计了。

总算追上牛哥他们三个，吃一碗粉，小休一会，又出发了，过了盟麻，一路算平缓，坡不算陡，刚开始还可以正常骑一骑，再往前，就发现刹车一点都没有了，很怕，这真是“上坡骑不动，下坡不敢骑”了，又下来推车，平一点的路，又下来骑一骑，速度都比不上空手徒步的了，就这样，一路推车，一路i往后看，过去几辆摩托车，我想，这速度，牛哥他们等不到我了，我得想办法，于是拦住一辆过路的摩托车，刚开始，那人不肯拉我，说车不好放，后来是我指导下，终于把车弄妥当，人也可以坐上去了，那位大哥是到前面干活的，说不到平盟，我说，没关系，到时我下来再说了，于是，摩托车拉上我和单车，一路前行了，大约走了有5公里远的地方，摩托车大哥说他到了干活地方了，我说，你再往前走一点，看看能否见到我的车友才说，并答应给他一点油费，快到边防军查岗地方，也就是离平盟大约五公里地方，见到牛哥了，如遇救星，要下车来，于是下来叫牛哥帮我弄一弄刹车，并打发摩托车司机回头干他的活去了，给了他十元油费，他半推半就不好意思一样地开车走了。

32楼

沙棘果
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发表于：2015-05-22 09:31

牛哥把弄一下，说没法弄好，也没工具，于是继续往前推车，讽刺的是，我最怕爬坡，这回因为车没刹制了，倒反而希望用上坡来调节没刹车的遗憾了，于是，又跟牛哥往前走了，过了边检，又是长长的下坡了，因为快到平孟口岸了，牛哥叫我自己慢慢推，看是否在能找到便利的车坐过去，于是我暂停下来，放水，吃油条，就继续推车下坡了，终于，发现一个聪明的老板，一个小年轻，大约三十岁左右，开着一辆小型工具车，我一回头，他就知道是有事相求了，因为骑单车的人，下坡都推着车走路，并不时地往后看，一定是遇到困难了，于是，我打躬作揖之后，做了暂停姿势，他立马就停车，问我有什么事呢？我就如实告诉他，我的单车刹车坏了，不敢骑下坡了，并请他拉我到下面的平孟口岸，还问他去不去百南那边，他说，他是在附近承包电缆工程的，刚好出来去平盟加油站加油，我一听，今天运气不错，又遇上免费的车坐了，于是，上车之后，就极力赞扬他，说他那么年轻，就懂得做老板，还做技术含量很高的电缆工程生意，真是个聪明的小伙子，懂得回乡创业，他说他不年轻了，家住靖西那边，并有一个八岁的儿子了，待会还得回靖西那边呢。。。。。
车载途中遇到牛哥，平盟这一段几公里的下坡路真是很险，我在车上一直说，后悔没把牛哥也装上来拉下去，司机笑笑。终于下到平盟口岸大街了，瑞哥和成哥早已守候在那里，于是司机卸车卸人。我连声谢谢司机，并说要给他一点加油费，他说不用了，顺路，不客气，多么懂事的小伙子，在别人遇到困难时候，力所能及地伸出援手，好人有好报，但愿他今后在创业的道路上一帆风顺，家庭幸福。。。。。。。

33楼

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发表于：2015-05-22 09:32

我们到平孟时候大约4点钟光景，我们知道要骑到百南去，是不可能的事情，早上去看金鸡山，就落后很多路程了，途中还等我，也花很多时间，于是成哥和瑞哥之前问过街上那些小四轮，说有些开价250元，有些开价300元，我说：不要急，还早呢？先去找地方照个相吧，于是继续往口岸方向去，途中见到一辆很新的小型工具车停在马路边上，刚好可以放我们四辆单车，前面还有双排座位，这是一辆最好不过的车了，其他“三脚鸡”的车都不安全，何况坐四个人，四辆单车呢？既然要花钱，就花多一点，保证安全，因为平盟到百南还有将近50公里远的山路呢！

于是，我问那辆车是谁的，有人告诉我，那辆车是旁边那一家做不锈钢生意的老板的，于是，我进去问老板去不去百南，说我单车的刹车坏了，没办法再骑了，他告诉我旁边有人修单车的，我说去看过了，人家说不懂修这种单车，他说那坡有，但我们那天大部队是在百南集中，第二天冲刺725公里终点的，刚开始，老板说他不去百南，我就说给他一点油费，做一点好事，拉我们过去好不好，并说只有他的车才能装得下我们四个，因为我的车坏，导致其他三个车友没法再骑，因为天快黑了，要保护我的安全等等。。。。，刚开始，老板坚持说不去，我开始有点大失所望了，这时候听到他老婆在里面和他说什么，他口气就软下来，说可以去，但要等一批货送来他验收之后才能出发，我一听，立马和他说好，说一定要送我们去，因为天黑我们不好弄车了，并千多谢万多谢老板，并说好人有好报，还和后来走进来的牛哥说今天遇到贵人了，并使眼色给牛哥他们，叫他们别再和老板再谈价，再说人家生气的话会适得其反，因为看形势，不可能要贵我们的。

于是，我们坐在老板门口歇息，期间问到老板，口岸在哪里，去照到几张相片，一直等到5点钟，老板老婆叫我们自己先装好车，待他们夫妇沐浴更衣出来就出发，于是，我们欣喜若狂，装好车，绑紧，等司机来了。原来老板老婆要回娘家，她娘家就在那坡，如果那时候我要是坐到那坡的话，也可以了，只不过我第二天没机会和大部队冲刺725公里了，那是多么遗憾的一件事啊。。。。。。。

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沙棘果
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发表于：2015-05-22 09:34

晚饭后，队长叫随队工程师大宇哥帮我把刹车修好了，当天晚上，队长部署，明天725公里冲刺，要求队员在12点之前到终点，照集体照，如果未能按时到达的，坐车都要到达。

当晚宿百南，第二天，大家都忙着找早餐吃了，小地方吃的东西很少，包子店都没见到，汤粉店就是应付我们这帮人都难了，于是我和牛哥往市场方向找豆浆油条吃，电话队长，找到组织一起出发冲刺啦！
这一段路，大家都很兴奋，因为最后一站，苦日子到头了，因为昨晚餐时候，队长有要求，我也给他们逼着往前赶，那一天才真正的拉开筋骨，听队长说，最后一天 50多公里的山路，有的22公里长坡，其中连续14公里长坡一个，短坡2个。
因为那天早餐不敢吃饱，也没机会找到好吃的吃饱，刚开始，路况还平缓，我一口气骑的很远，一路都数着路碑骑，那时候胜利的欲望特强，刚开始，队长交代大宇哥，跟我在后面骑，怕我的车又坏，大约骑到大约一半路程，一路都是上坡了，我就落后了，大宇哥也等不了我，自己骑到前面去了，于是，我也就干脆上坡推车了，骑-推-骑-推，反反复复，一路见到路碑都看，还有多远，怎还没到，怎还没到呢？到了边防军驻地，我看到路碑722KM了，终点还有3公里，以为很快就到，要是平路三公里的话，车轮滚滚就过了，可是爬坡的三公里，还特难骑，疲劳难忍，推车更慢了。

这时候见到三个靖西来的小伙子，摩托车走云南，还跟我打招呼，其中一个鼓励我，说只有2公里了。。。

大约只有1公里地方，轻舟回头来接我，试图推我骑，但我发现推得更辛苦，放弃让他推了。