湛江捷安特自行车俱乐部

捷安特
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阅读：1362 回复：1 发表于：2012-12-21 11:14

港城人的自行车情结

自行车在湛江的历史很悠久，在法国人统治湛江时期就有人骑自行车了。那时的自行车都是进口货，最名牌的要数“黑加路”、“三支枪”。当年，自行车是有钱人的物品，寻常百姓不敢问津。70年代初，朋友家里有一部旧“黑加路”，灰头土脸的，锈迹斑斑，朋友让我试骑一下，摇摇晃晃地上得车来，发现这车除开车铃不响外，车身全都响了。朋友说，可不要小看这部自行车，拿一部崭新的凤凰车来换都不肯。
70年代，自行车逐渐飞入寻常百姓家，自然大都是国产自行车：牌子有永久、飞鸽、凤凰、红棉等，当年，自行车是十分紧俏的商品，要走后门或凭票供应，150多元一辆，花去人们4个多月的工资。
自行车是当年“三轮一响”（手表、自行车、缝纫机)中的一员，年轻人拥有一部凤凰车自行车，比现在拥有一部别克轿车还要风光，在众人羡慕的目光中，骑着凤凰车在马路上招摇过市，那感觉好爽！当年，男孩追女孩，有了自行车，成功率便会成倍地增加！日前，我的同事林生说起当年他为了追求心仪的靓女时，情绪依然十分激动：70年代末，他从雷州的乡下，骑着新买的凤凰牌自行车，车后架搭着姑娘，不管道路的崎岖与陡坡，仿佛有永不衰竭的动力，箭一般地飞往湛江，这一路的汗流浃背，一路的千辛万苦，他全然不觉。在充分地展示了林生的耐力与忠诚、又极大地满足了双方的虚荣心后，目的地到了，姑娘的芳心也得到了。这样的例子，不胜枚举，人们不禁慨叹：当年，在成就了一对对美好姻缘的过程中，这自行车功不可没！
在结婚的聘礼或嫁妆当中，自行车自然是必不可少的，凤凰牌自行车为首选，永久其次，最不济也要有部双通红棉。飞鸽车虽靓，但湛江人是不用它作聘礼或嫁妆的，都说，飞鸽、飞鸽，会飞的白鸽，用了这牌子的自行车，日后女方就有可能会象鸽子那样飞离男家，那岂不麻烦？记得朋友结婚时，不懂“规矩”的女方家里买了一部飞鸽牌自行车作嫁妆，就令朋友家大为不悦，双方差点因此而散伙。
当年的自行车，城里人主要是用作上下班的交通工具，当然也搭些货物，我就曾每天从赤坎骑车到霞山上班，来回20多公里。农民用它运输农资产品，当时一部双通红棉，竟可以承载400多斤！也有人象现在的摩托佬那样用它来搭客谋生呢。
20世纪末，汽车进入了人们的家庭，自行车的交通和载货的功能就逐渐消退了，但是自行车的款式和种类却大大地增加了，人们注重身体健康，用自行车来健身或旅游，于是有各种用途的山地车、公路车，折叠车便应运而生。山地车在前叉装有避震装置，可以经得冲击，粗大的轮胎可防滑，适合在崎岖不平的路上骑行，人们用山地车到郊外翻山越岭，有骑马的感觉。公路车的车胎很窄小，花纹也很浅，目的是最大限度地减少与地面的磨擦，公路车在平坦的道路上骑行，追求的是高速度，一位资深的车友说，在公路上高速度骑行，爱的就是扑面而来的凉风和两旁迅速向后退去的景物这种感觉。过去，山地车、公路车是体育运动的比赛项目，如今，这两种车早已飞往寻常百姓家了。最有意思的是折叠车，顾名思义，车可以折叠，人们可将它折叠起来，随身携带上火车或汽车，到了另外的城市乡村，便有了一个很好的交通工具。
超哥、民哥、陈叔和老温是同事，十分喜欢这样的活动，他们常在网上与外单位的车友相约，周六、日带上折叠车乘火车分别到南宁、陆川、玉林、桂林、海口、三亚等地旅游。超哥说，现代生活节奏紧张，工作压力大，在休息日外出骑行，欣赏异地风情，品尝美食，身心得到放松，真惬意！
较大规模的港城自行车骑行运动的兴起，大约在本世纪初，人们通过电话或在网络联系，在节假日统一活动。车友们出行时，少则几十人，多则百余人，浩浩荡荡的各式车辆，艳丽的骑行服，蔚为壮观！车友们每次的行程一般有一百至二百公里。一行车友，或沿着平坦的公路风驰电掣骑行，或行驶在弯弯曲曲农村小道上，风雨兼程，探访雷州大地农村乡镇，了解各地的人文风情寻及找特色美食，其中还有许多摄影爱好者，既骑车又拍摄，收获不菲。如今，这种绿色、环保的体育活动已被越来越多的人们所接受。
近几年，有不少车友对这种短距离的骑行还觉得不过瘾，于是他们三五成群地组织起来，开始长距离的骑行活动，湖北的宜昌，云南的丽江，北京，西藏的拉萨，陕西的西安都是他们的目的地，行程大都在数千公里。
在湛江爱好长途骑行的车友中，张华生很有名气。张华生是湛化集团的退休职工，人称张公，现年65岁，但看上去才50出头，气色红润，个子不高，却很壮实。张华生很和善，性格却异常坚毅，当他与笔者谈起他多次参与长途骑行，如三上拉萨，到北京观看奥运，到西安，历尽艰难险阻的故事，依然激情燃烧，唏嘘不已。最使张华生记忆尤新的是07年第一次从湛江骑行到拉萨的情景！伙伴三人中，他年过六十，其余两人皆青壮年，谁曾想到，两位同行者分别因车故障和身体不适而脱离队伍。剩下他独自在海拔4千米的高原公路上骑行，一路风餐露宿，陡峭的坡度、高原反应、刺骨的冷风、被野狗追咬等不是常人可想像的。由于路况不好，往往不能依计划在傍晚前到达住宿点是经常的事，这就很危险了，高原的公路不平整，路面铺满石块和泥沙，张华生就曾多次在黑夜中撞到石头上，人仰马翻。最为惊险的是，晚上骑行在悬崖峭壁边沿的公路，视线不好，路边是万丈深渊，下面深不见底，依稀可听到滔滔的江水声，这样的路况，只能推车前行，30多公里的路程，居然走了4个多钟，到达住宿地，已是下半夜。这次骑行到拉萨，历时36天，张华生说，这36天，生死悬于一线！他的一个外省的车友，就在这段路上，因车辆失控，掉下悬崖，粉身碎骨！
前些年，张华生还参加全省在珠海的自行车比赛，他先以两天时间骑行到珠海，还在比赛中获得二等奖。
值得一提的是，前不久，由湛江报社组织的“骑行湛江、品尝美食”自行车骑行活动，声势浩大，规模空前，行程遍及雷州半岛各乡镇，每期都有大批爱好者踊跃参加。湛江报社组织的这次活动，在湛江掀起了自行车骑行活动的热潮。许多车友高兴地说，参加这样的活动，好处实在多：结识了众多车友，既锻炼了意志和体能，又可了解雷州半岛各地的人文风情，还品尝各地的美食，真切地感受了湛江的魅力！希望今后更多举办这类活动！
啊！好一个港城人的自行车情结！