牛肉干的空间

    据了解，由于今年民工流和探亲流叠加，卧铺和坐票都相对紧张，出现了“一座难求”的局面。但这丝毫不能影响人们的返乡热情，因为他们有着一个共同的愿望——回家。

    曲线回家：转5趟车才能到家

    王伯家住湖北恩施，在海南打工。为了尽快回家，他从25日晚上就扛着大包小包守候在湛江火车站。

    王伯告诉记者，由于没有直达线路，从湛江到家乡恩施，要花掉3天时间，转5趟车，可谓旅途艰辛。“先从海南坐大巴到湛江火车站，然后北上到达湖南怀化市，再转火车到湖北潜江，随后坐汽车到恩施，最后才能坐车到家。”

    “幸好自己所带的行李不算多也不重，提携方便。否则转站次数这么多，麻烦得够呛。”王伯呵呵一笑。

    需多次转车的人不在少数。德阳人小尹在海南从事建筑行业，每次回家，先得从海南坐客车到湛江，然后转火车到重庆，然后再坐汽车到四川德阳。一路艰辛也挡不住他回家的愿望。

    一座难求：苦守窗口只有站票

    据了解，火车票预售期一般为12天。今年春运，网络和电话预售期延长至20天，以方便旅客订票，顺利回家过年。

    按理说，延长预售期会降低买票难度，提高买票效率。然而，不少外来务工人员却反映，票是好买了，但一座难求。

    今年25岁的小李，在湛江打工。准备乘火车回湖南吉首，但苦守车站多日，却买不到一张坐票。

    “网络和电话订票预售期长，等我们到窗口买票时，卧铺和坐票早就卖完了。”小李无奈地说，由于难以确定返乡时间，不少农民工只能到窗口购票，不敢提前订票，希望铁路部门也能照顾这部分人的利益。

    归家心切：回家过年图个团圆

    回趟家，不仅旅途辛苦，花费也不少。

    正在候车的李心广给记者算了一笔账，他从海南回到老家吉首，车票和途中的生活费加起来，得花上800元，而他每个月工资还不到2000元钱。

    开销这么大，也挡不住老李的返乡情。“在外过年太孤单了，必须得回家，在老家可以走家串户，多热闹！”

    在海南打工的恩施人老王，也抱着同样的想法。虽然，老王今年挣了2万多元，但细算起来，除去孩子读书和家人的生活费用，所剩无几。即便这样，他依然要回家。老王感慨地说：家中上有老下有小，在外不管赚钱多少，必须得回家过年，图个团圆。