糖水的空间

近几年，细心的市民可以观察到，拥堵已成为湛江一些主要路段每日有的“例牌环节”。上下班高峰期、双休日、黄金周，已经成为每个“在路上”行走市民的噩梦。车辆的增多，不但会给交通带来压力，同时还会造成汽车尾气的大量排放，带来空气的污染，严重地影响环境的质量。

在经过陈光标怒砸宝马车事件之后，我们迎来了全国第5个“无车日”。据悉，此次我市为响应“世界无车日”的号召，将会在赤坎金沙湾观海长廊和霞山民治路中段设置无车区并禁止汽车、摩托车通行，在22日当天，市民可免费乘坐全市150多辆9条线路的小公交车绿色出行，乘车时间从早上6点30分至晚上10点。对于“无车日”的实施，市民各持说法，另有不少市民通过电话及网络，向记者提出了自己的意见。

霞赤两禁行路段出行恐不便

事实上，赤坎观海长廊比是金沙湾小区内的主干道之一，不少住户出入都要经过此路；而霞山民治路中段附近有不少学校，是家长接送小孩的必经之路。不少市民觉得自身受到了严重影响。

“虽然只有一天，但是还是会对上班带来不便”。市民尹先生家住赤坎金沙湾，他说，一旦赤坎观海长廊的道路被管制，则为他的出入带来不便。“我在机场路附近上班，如果那天封了路，车不能从小区开出去，我怎么上班？难道说，我要在交警没来之去上班？我要那是5点还是4点出门？再说了，那天如果把这两条路给禁了，会不会发生‘一路禁车，四周堵车’的反常现象？本来上下班就很痛苦，那天岂不是让人更痛苦？”

网友“蔡哥”对尹先生的观点表示赞同，他认为：“现有路网不够发达、如果22日当天禁了这些道路，会不会给其他路段带来负担？再说，那天公交车免费，搞不好‘全城出动’搭乘免费公交车，加重了公交系统的负担，那么出行就会变得更麻烦了，这样的‘无车日’有何意义？。”

“无车日只有一日不碍事，我举双手赞成！” 市民尹先生对此表示力挺。他说，对于“返工”一族而言，每天的上下班确实一件烦心事，面对拥挤的交通，一颗似箭的“归心”无法安然。但是，交通堵患不是一年一度的“无车日”便能轻易缓解。“无车日”虽然只有一天，但其意义不应该只停留在层面，更重要的是，通过宣传及开展‘无车日’引导市民适度使用私家车，改变市民的出行观念才是正道。对于“无车日”尹先生用行动表示支持，“明天我不坐公交不打车，步行上班，体验一回纯粹的‘无车日’。”

霞山市民丁先生打趣地说，“听说，很多城市都在9月22日这一天限车上路，其实让爱车休息一天，未尝不可。”据了解，丁先生也是有车一族，平时也会驾爱车上下班或四处去玩。但对于湛江目前的交通状况他表示的确不容乐观，挤满车的道路，让环境变得紊乱，人心变得浮躁，脾气变得糟糕，空气变得污浊。他呼吁，不妨借助“无车日”这个由头，让我们获得自由纯粹一把，来体味平静生活的快乐。

在采访中记者发现，不少市民认为。仅维持一天的“无车日”对于改善交通情况的作用并不大，而“无车日” 真正的意义并不是拒绝汽车，而是要唤起民众对环境问题的重视。

网友“小呆1984”认为：湛江的交通确实需要多些“无车日”来调节，希望通过“无车日”来改变一下湛江交通目前窘迫的状况，同时可提醒广大车民们能多意识到环境保护的重要性。他希望，有关部门要把“无车日”落到实处，而不只是去“作作秀”。他还表示，“要我说无车路段就应该选一条主干道，例如人民大道、海滨大道，那样才能更有影响力。这两条路根本起不了大的作用！”

霞山市民小丁则所说“无车日”并不是单纯地体验一天无车的生活，而是通过这一天来倡导市民过绿色、低碳生活，唤起民众的环境保护的意识。他认为，车的出现是社会的一种进步。“无车日”对交通的影响更多的是带着宣传的意味，要从根本上解决拥堵问题还必须把“无车日”的精神贯彻始终。希望“无车日”并不是“说过就算”，而其提倡的口号不会沦为“一日空谈”。

另外。网友“猫叔”感叹道，“湛江的交通，的确应该靠不止一日的“无车日”来排解排解。”他呼吁，“以后非急事还是少开车吧，同时希望公交系统尽早完善。只有交通系统建设得以完善，市民才会少开私家车，湛江的出行环境才能随之变好。”