合格电动车（即电动自行车）上牌后按照非机动车管理；超标电动车则进入淘汰过渡期，并在过渡期内上另一种号牌，作为机动车管理。超标电动车可能被要求佩戴头盔行驶、持驾驶证、上保险等。

    市民关注许久的电动车整治终于要来了，记者日前从交警部门获悉，我市已获批与中山、惠州两市一起成为我省电动车管理办法试点市，将于近期启动试点工作。这意味着湛江将对电动车实施上牌管理，超标电动车也将进入淘汰过渡期。

    据悉，海南省等地已先后启动电动车管理试点工作。日前，经主动向省政府申请，湛江与中山、惠州一道成为我省电动车管理试点市，将在近期展开试点工作。

    交警部门保守估算，我市电动车目前有近30万辆，其中超标电动车占了大多数。在我市近期展开的交通秩序整治中，交警部门也查获了一批存在逆行、不按车道行驶等违章行为的电动车。

    由于电动车长期以来无须上牌，除了“抓现行”之外，基本处于管理真空，电动车违章行为泛滥，正逐渐取代摩托车成为扰乱交通秩序、引发交通事故的重要因素。在对2012年我市所发生交通事故的统计中，超过60%与摩托车或电动车有关，4宗特大事故有3宗涉及摩托车和电动车。

    去年以来，我市已加大对电动车违章行为的整治，但由于未实施上牌管理，一直难以治本。据交警部门透露，在启动电动车管理试点后，交警部门将要求所有电动车上牌，其中：合格电动车（即电动自行车）上牌后按照非机动车管理；超标电动车则进入淘汰过渡期，并在过渡期内上另一种号牌，作为机动车管理。

    根据管理方案，电动自行车将被要求在非机动车道行驶；超标电动车管理办法与过去的摩托车管理类似，可能被要求佩戴头盔行驶、持驾驶证、上保险等。

    同时，交警部门将加大路面执法力度，目前我市已启动为期2个月、多警种联手的交通整治行动。

    交警部门介绍，在已实施电动车上牌管理的海口等地，电动车出行已十分有序，极大减少了交通事故，优化了交通秩序。我市将通过规范电动车管理，解决困扰市区的交通秩序问题，为方便市民出行、实现“五城同创”打好基础。

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    超标电动车如何判定

    电动车判定标准沿用1999年出台的《电动自行车通用技术条件》国家标准，规定合格电动自行车最高设计时速不超过20公里，整车质量（重量）不大于40公斤，一次充电后的续行里程不小于25公里，有骑行功能。不满足此标准的则为超标电动车。