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学车前教你如何正确选择驾校
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发表于:2012-04-02 11:44
学车前教你如何正确选择驾校
在湛江,驾校很多,面对如此琳琅满目的驾校,我们作为未来学员这个特殊群体应该怎样去选择一个驾校呢?在这里跟大家浅谈一下,希望能给大家一点帮助:
第一:价格
学车像买商品一样,我们总希望能买到物美价廉的商品,学车自然也都想去优质低价的地方学。实际上优质低价的驾校是很少的,有的驾校价格相对低廉,但里面黑幕较多,特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取,像补笔试考费35、九选三补考费65、路考补考费140、长签食宿费200、保险50、过关费300等等)。 这让这些我们不懂行的朋友感到特别郁闷,也很是吃亏。
价格是由市场供需关系等多种因素决定的,没有一个驾校真想降价。其实降价是一把双刃剑,在伤害学员的同时,也伤害了驾校自己。低价的驾校也往往会从车辆的油费方面节约成本:间断接送服务、缩短你的学车时间或安排十几个人共用一台车,让你去一天也只能开一两次!
所以,考试质量上,低价必然补考多;学车时间上,低价必然时间少;接送服务上,低价必然欠周到;驾驶培训上,低价必然低质量!
最重要的是不能学到过硬的驾驶技能,这一点很值得推敲。所以价格不是唯一,要理性选择!说实在的,驾校不如拿降价增加学员的训练时间,创一个培养司机大人的好形象;不如那降价的空间给学员提供保姆似的接送,树一个上门服务的好口碑;不如那降价的空间请学员吃饭,颠覆学员请教练吃饭的潜规则,博一个廉政教学的好名声。
第二:性价比
驾校很多,价格不一,甚至相差几百上千元不等。是否低价就合理?消费者就划算?低价竞争在驾培行业是较明显的,而且目前湛江市很多的驾校报价很有弹性空间,可以随着学员的压价一降再降,你咨询时可以象地摊式的讲价。价讲下来了,但能不能得到教学质量的保障?能不能得到完善的服务呢?驾校培训成本有一个基本收费水平,驾校肯定要算利润。如果低于这个水平,往往到时会出现额外的费用。此外,低价格带来的往往是低品质的服务,掌握不了技术,甚至需要多次补考,别人考试只需去三次高阳考场而你得去七次!那么你在时间、金钱和精神上的损失就远不止在报名费上节省下来那么点了。
第三:教练
一直以来,教练“吃拿卡要”,是驾培行业内屡禁不止的“潜规则”。学车选择好教练更是重中重。因为你要和教练渡过这段学车时光,教练水平与素质的高低,决定着你的驾驶技术水平与这段学车过程中的经济花费:有些朋友低价格报了名学车,教练总是对其不理不睬,结果学车过程中光请教练吃饭送礼送烟就花了近两千元。 在某些报名点报名一般是见不到自己要找的教练的。接待人员说得天花乱坠,等上车后一看教练就满不是那么回事了:服务态度差,学员总是遭骂,每天收礼前和收礼后教学两个态度、、、要先选择好教练,再去报名。盲目报了名,分给一个黑教练,给你要礼,要饭吃、要烟抽,关键的是最后还不好好教你,让你花钱买气受。
第四:时间
按照正常的流程走下来,我们从报名到拿到驾照需要90天左右,这个时间请选择驾校的朋友们牢记。请不要相信只花上30或40天就能拿到驾照的承诺,朋友们只为驾照而去速成的驾校,后果自担。想在短期内就能拿到驾照的朋友们更要请慎重选择,不然会很受拖累很疲惫,而且还会有种上当受骗的感觉。因为车管部门规定科目一到科目三必需得相隔一个月!
关于驾校的运作时间,这一点有必要跟大家提一下,我们在选驾校的时候应当选择那些作息时间灵活的驾校,比如一天分三班或四班的驾校,这样的驾校可作为考虑时间的同学的首选,练车和工作两不误这才是最理想的。
第五:通过率
很多同学在选驾校的时候,都会问包过吗?说实话,绝对包过那是不可能的,任何一个驾校都不可能为每一个不合格的学员打关系,这是事实。但是如果是国营的、隶属交警支队管理的驾校通过率肯定比私人企业驾校的通过率高很多。
通过率是双向问题,首先我们自己要对自己负责,努力练车;其次,就得看驾校在车管所的实力。来学车请不要总想着靠关系拿驾照,我们培养是一项技能,学会了终生受用,技能有假,谁来为自己为他人的人身安全负责,一场事故的发生,就是两个家庭的支离破碎。这个世界没有百分百完美,驾校自然也不可能永远都是百分百的通过率。
内行的都知道,现在驾校拼的就是通过率,谁的通过率高,谁就有优势。好的驾校肯定重视自己通过率的,只有把学员教好了,通过率才高,所以选择驾校的时候不要觉得价格越低越好,驾校如果要认真教好学员的话,用在油费方面的支出肯定比较大,报名费自然较高,相信大家都会明白这个道理。
第六:廉政公道
目前学员们最恨的就是教练们的不清廉和低素质。即暗示或无形强迫学员买烟酒,请吃饭或什么潜规则。这里给大家指出一种不良驾校招生套路:一些不好的驾校常以低于市场价较多的价格吸引学员,如现在C1小车本来最低价格为4800,但一些驾校却低几百,等你报名后再以各种名义要钱,有的你不给钱就以不安排考试来威胁,搞的学员很无奈,本来以为少了几百,确结果多交了更多。现在大家记住,湛江牌的价格为4800至5000元,高于5300元贵了,低于4800元也算贵了,这道理就是会在中途不断巧立名目收费
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广告广告?!
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发表于:2012-04-03 11:05
这也是广告,我是在教育你们正确选择驾校别被人欺骗而已,不然你被人欺骗了那就为时以晚。
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发表于:2012-04-03 22:48
当然是物廉价美啦,老百姓都喜欢~
乐在网络,途我自在。
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』乐途 2012-04-03 22:48:
当然是物廉价美啦,老百姓都喜欢~
你说得不错,不过还有句,便宜没好货,好货不便宜。
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一帅驾校有多少年历史了丫
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发表于:2012-04-07 21:23
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』纷飞 2012-04-06 12:06:
一帅驾校有多少年历史了丫
有7周年历史了
热烈祝贺湛江一帅驾校成立7周年学车有优惠!
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第一:价格
学车像买商品一样,我们总希望能买到物美价廉的商品,学车自然也都想去优质低价的地方学。实际上优质低价的驾校是很少的,有的驾校价格相对低廉,但里面黑幕较多,特别要注意驾校方面是否存在隐性收费(在学车过程中以其它名目进行收取,像补笔试考费35、九选三补考费65、路考补考费140、长签食宿费200、保险50、过关费300等等)。 这让这些我们不懂行的朋友感到特别郁闷,也很是吃亏。
价格是由市场供需关系等多种因素决定的,没有一个驾校真想降价。其实降价是一把双刃剑,在伤害学员的同时,也伤害了驾校自己。低价的驾校也往往会从车辆的油费方面节约成本:间断接送服务、缩短你的学车时间或安排十几个人共用一台车,让你去一天也只能开一两次!
所以,考试质量上,低价必然补考多;学车时间上,低价必然时间少;接送服务上,低价必然欠周到;驾驶培训上,低价必然低质量!
最重要的是不能学到过硬的驾驶技能,这一点很值得推敲。所以价格不是唯一,要理性选择!说实在的,驾校不如拿降价增加学员的训练时间,创一个培养司机大人的好形象;不如那降价的空间给学员提供保姆似的接送,树一个上门服务的好口碑;不如那降价的空间请学员吃饭,颠覆学员请教练吃饭的潜规则,博一个廉政教学的好名声。
第二:性价比
驾校很多,价格不一,甚至相差几百上千元不等。是否低价就合理?消费者就划算?低价竞争在驾培行业是较明显的,而且目前湛江市很多的驾校报价很有弹性空间,可以随着学员的压价一降再降,你咨询时可以象地摊式的讲价。价讲下来了,但能不能得到教学质量的保障?能不能得到完善的服务呢?驾校培训成本有一个基本收费水平,驾校肯定要算利润。如果低于这个水平,往往到时会出现额外的费用。此外,低价格带来的往往是低品质的服务,掌握不了技术,甚至需要多次补考,别人考试只需去三次高阳考场而你得去七次!那么你在时间、金钱和精神上的损失就远不止在报名费上节省下来那么点了。
第三:教练
一直以来,教练“吃拿卡要”,是驾培行业内屡禁不止的“潜规则”。学车选择好教练更是重中重。因为你要和教练渡过这段学车时光,教练水平与素质的高低,决定着你的驾驶技术水平与这段学车过程中的经济花费:有些朋友低价格报了名学车,教练总是对其不理不睬,结果学车过程中光请教练吃饭送礼送烟就花了近两千元。 在某些报名点报名一般是见不到自己要找的教练的。接待人员说得天花乱坠,等上车后一看教练就满不是那么回事了:服务态度差,学员总是遭骂,每天收礼前和收礼后教学两个态度、、、要先选择好教练,再去报名。盲目报了名,分给一个黑教练,给你要礼,要饭吃、要烟抽,关键的是最后还不好好教你,让你花钱买气受。
第四:时间
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关于驾校的运作时间,这一点有必要跟大家提一下,我们在选驾校的时候应当选择那些作息时间灵活的驾校,比如一天分三班或四班的驾校,这样的驾校可作为考虑时间的同学的首选,练车和工作两不误这才是最理想的。
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很多同学在选驾校的时候,都会问包过吗?说实话,绝对包过那是不可能的,任何一个驾校都不可能为每一个不合格的学员打关系,这是事实。但是如果是国营的、隶属交警支队管理的驾校通过率肯定比私人企业驾校的通过率高很多。
通过率是双向问题,首先我们自己要对自己负责,努力练车;其次,就得看驾校在车管所的实力。来学车请不要总想着靠关系拿驾照,我们培养是一项技能,学会了终生受用,技能有假,谁来为自己为他人的人身安全负责,一场事故的发生,就是两个家庭的支离破碎。这个世界没有百分百完美,驾校自然也不可能永远都是百分百的通过率。
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