市内没有公交车直达技师学院，学生放学要么需要步行15分钟左右到寸金路的甘机厂公交站乘车，该路段车速快，人行道没有防护栏，存在很大的安全隐患；要么需要步行10分钟左右到财贸公交站，但该公交站的25线公交车乘载了附近3所学校的学生日常外出。

学生心声：

乘车需要经隧道我们胆战心惊

18日晚上7点，记者来到麻赤路和寸金路的交界处，这里来往的车辆很多，车速快，而且没有交通灯。从寸金路转向麻赤路的车辆往往是看准时机，见缝插针。而在甘机厂公交站下车的家长和学生也抓紧时间冲向马路对面，险象环生。

记者沿着麻赤路的人行道走着，两边人行道大约1米宽，没有任何防护栏。路经一公园，里面一片漆黑，看不到有任何值班人员。一位路过此处的黄同学告诉记者：“每到晚上，我们经过这个公园，都会加快步速。听说这里发生过多起抢劫或伤亡事故，学校多次开会叮嘱我们要注意人身安全。”

接着，记者来到铁路桥隧道，隧道里没有照明灯，仅靠附近路灯的余光照进来。由于是下坡路段，行驶的车辆总是呼啸而过，走在隧道人行道上的学生均表示胆战心惊。“平时我们到甘机厂坐公交车，这隧道是必经之路，隧道里又没有防护栏。看着那些私家车快速行驶，我们只好尽量靠边站，避免被车撞上。”

步行15分钟后，记者终于来到湛江市技师学院大门。

现实状况：

一辆公交车乘载3校学生出行

该校的陈同学告诉记者：“我们学校的学生约有14000人。我是住宿的，每周末回家都成了一个难题。坐公交车的话，我们只能步行到财贸公交站或甘机厂站，无论哪个公交站，都必须步行一段时间，而且人行道上都没有防护栏。”陈同学叹气道，很多同学为了方便，都会选择较近的财贸公交站。但25线公交车车内空间小，环境卫生差，每次上车都要拼命地往里面挤，十分难受。

随后，记者来到财贸公交站，该站仅有5线、25线公交车。在等车的小钰向记者抱怨：“附近有财贸、人民警察和技师3间学校，还有许多居民出行，但就只配备了两条线路的公交车。许多学生出行都是乘25线公交车，而且25线还会经过一中，每次坐车我们都拼命往车厢内挤。最近校车频频发生安全事故，湛江25线公交车设备残旧，为什么就不能换一辆大点的公交车来载学生呢？”

公交公司：

铁路桥限高致公交车“过不去”

记者就此事致电湛江市公共交通有限公司服务热线。该工作人员说，由于麻赤路的铁路桥限高2.5米，大公交车无法通过。“要设公交车站，必须有线路经过才行。每开一条线路，都需要投入过百万的资金。如果只为方便一两个学生，这样做不妥当。如果你的小区有部分学生需要每天接送上学或放学，你可以到我们公司沟通，缴纳一定的费用，让公司派车接送。”该工作人员建议记者拨打公司的营运部，进一步了解情况。

随后，记者致电营运部。营运部的工作人员说，由于铁路桥限高，公交车根本无法行驶，所以一直没有公交车经过技师学院。“大公交车过不去，那小公交车总能通过吧？”记者疑惑。“这条路的设计本身就有问题，隧道高度比公交车车身要低，肯定过不去的。如果在技校设公交站，让公交车从育才中路兜去技师学校，让学生上车，那么公交车的调头也十分危险。我们公司也一直在考虑这个事情，会尽可能地解决学生坐车难的问题。”该工作人员说。

亲眼目睹：

一辆25线公交车顺利通过隧道

难道真的因为铁路桥限高，导致所有公交车都无法通过隧道？可记者在18日晚上亲眼目睹了一辆已下班的25线公交车顺利通过隧道。当晚8:03分，记者路经麻赤路段，看到一辆空空的25线公交车停在湛江市技师学院附近。8:06分，这辆公交车开始向寸金路方向行驶，记者紧追其后。

该辆公交车在接近隧道时，开始减速行驶，缓缓驶向隧道。记者看到，25线公交车的车顶离隧道顶部约有6cm。约40秒的时间，该公交车顺利通过隧道。离开隧道后，该辆公交车加速向寸金桥方向行驶。

网友“zjboy737”针对铁路桥限高的问题在湛江论坛上发表建议：“可以在麻赤路铁路桥涵洞的两旁，再拓宽一到两条辅助车道，并加装铁路灯控，让部分超高车辆（包括公交车和大车）可以在铁路空闲的时候，在涵洞两旁的辅道通过，有效地增加通行效率。这样，麻赤路通行的车辆就不用再受到原有铁路涵洞的高度限制而被迫改道，而且可以让公交车恢复通行，方便麻章城区人们的出行。这个方案最大的好处在于，无需改变已经建好的铁路涵洞桥，只需在旁边增加两条辅道即可，成本低、工期短、见效快！”