对于湛江机场、海田客运站、火车西站出现的“的霸”及“宰客”问题,湛江交通局、物价局相关负责人表示,由于法制法规不健全、长效机制未建立,解决“的霸”问题任重道远,尚需多部门联合起来花长时间解决。
物价局相关负责人刘科长认为,火车站、机场及客运站的出租车“宰客”现象,不是湛江特有的,很多地方都存在。“目前,解决这个问题的主要障碍是取证难。”刘科长说,如果乘客投诉需要提供现场录音等证据,才能依法对“的霸”进行处罚,但绝大多数乘客都难提供现场录音等证据,单单依靠乘客说法无法进行处罚。
另外,他强调,执法过程中工作人员曾假扮乘客进行取证调查,但这样做的结果又被当事司机说成是“钓鱼执法”,这一做法也被省级相关部门否定。“因为法律法规不健全容易被钻漏洞,惩治‘的霸’武器又不够锋利,解决这个问题还需多部门花力气、下功夫才行。”
记者随机采访的哥李先生,他表示,“的霸”这种情况很常见,海田客运站有很多这种“黑的”,都是当地恶势力控制了附近的地盘,不准其他的士进入拉客,垄断市场漫天要价。“他们边打牌边赚钱轻松极了,我们跑一天都不够他们跑一趟赚得多。”
李先生同时提醒,从车站出来最好走出车站到路边打的,“车站内‘的霸’多,而且专‘宰’外地人”。
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对于湛江机场、海田客运站、火车西站出现的“的霸”及“宰客”问题,湛江交通局、物价局相关负责人表示,由于法制法规不健全、长效机制未建立,解决“的霸”问题任重道远,尚需多部门联合起来花长时间解决。
物价局相关负责人刘科长认为,火车站、机场及客运站的出租车“宰客”现象,不是湛江特有的,很多地方都存在。“目前,解决这个问题的主要障碍是取证难。”刘科长说,如果乘客投诉需要提供现场录音等证据,才能依法对“的霸”进行处罚,但绝大多数乘客都难提供现场录音等证据,单单依靠乘客说法无法进行处罚。
另外,他强调,执法过程中工作人员曾假扮乘客进行取证调查,但这样做的结果又被当事司机说成是“钓鱼执法”,这一做法也被省级相关部门否定。“因为法律法规不健全容易被钻漏洞,惩治‘的霸’武器又不够锋利,解决这个问题还需多部门花力气、下功夫才行。”
记者随机采访的哥李先生,他表示,“的霸”这种情况很常见,海田客运站有很多这种“黑的”,都是当地恶势力控制了附近的地盘,不准其他的士进入拉客,垄断市场漫天要价。“他们边打牌边赚钱轻松极了,我们跑一天都不够他们跑一趟赚得多。”
李先生同时提醒,从车站出来最好走出车站到路边打的,“车站内‘的霸’多,而且专‘宰’外地人”。
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我在春天种下一堆女朋友,现在秋天到了,啧啧,居然颗粒无收~~
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的确是,南站的的士好鬼牛气的
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的确是,南站的的士好鬼牛气的
不负我心,不负我生。