计重收费是交通管理部门为保护公路交通安全、保护人民群众生命安全而采取的一项重要举措。然而，从计重收费开始之日起，有关 “计重不准”的投诉和纠纷就从没停止过。在不少司机的眼里，高速公路计重不准已经是一个公开的秘密，成为他们心中的痛。

“有这么奇怪的事，同一辆车，同一批货，在不同的收费站称重数据都不尽相同，如果误差一两吨还说得过去，可在湛徐高速雷州收费站称重缴费时，足足多出近五吨重量，虽然钱不多，但我就糊涂了：怎么多了近5吨的重量？”昨日中午，雷州市民符先生就向记者反映了自己遇到的如此怪事。

广西高速桂海出口：61.95吨

昨日中午12时左右，记者接到报料后赶到湛徐高速公路雷州出口。一辆车牌号为“粤GM3xx7”的大货车正停在该出口“鲜活农产品绿色通道”的出口处，见到记者到来，车主符生讲述了自己的遭遇。

据了解，符生所拉的货为一级煤，11月20日晚上从广西壮族自治区崇左市宁明县启程回家。“我们当时装货后称重总重量为62.82吨，其中包括一吨水和200公斤油。”货车司机告诉记者：“这里有两张广西境内收费站的缴费单，你们可以看看。”

记者看到，第一张缴费凭据是昨日8时6分在桂海出口发生的，当时称重重量为61.95吨，超限为54.87%，罚款和路费加起来一共缴了1170元。第二张缴费凭据是昨日3时46分在广西境内的洞利收费站发生的，当时称重重量为60.62吨，超限为52%，罚款和路费加起来一共缴了140元（非高速路）。

车主符生告诉记者，由于所装载的货物是加了一点水的碳煤，所以一路走来，本身货物重量就应该越来越轻，还不算上车水箱和油箱的消耗。“所以不管在哪个收费站称重缴费，如果总重量低于出发时62.82吨，我们都认为这种数据符合常理。”司机也如是说。

湛徐高速雷州出口：65.4吨

昨日中午10点左右，符生的大货车正准备从湛徐高速公路雷州收费站下高速。当他的车稳稳停在该出口“鲜活农产品绿色通道”后，经过电脑称重，电子秤显示，符生的大货车称重总重量为65.4吨，超限86%。

“当时我就懵了，同样一部车、同样一车货，怎么到了湛徐高速雷州收费站，不仅总重量丝毫没有减轻，还比刚出发时多了近三吨，更比广西境内的洞利收费站称重结果多了近五吨。”符生越想越气，就将车停在了车道内，并在10点20分左右致电本报记者。记者快要赶到现场的时候，符生告诉记者，收费站警告他，如果再不把车开走，就要报警并且派车将其拖走。

中午12时04分，记者赶到现场。符生告诉记者，从广西走到雷州，算上水箱和油箱的水耗和油耗，其称重总重量合理范围应该在60吨左右。“我们的煤在运输过程中，水份会慢慢蒸发，由于这个我没有详细数据，所以不敢怎么说，但我们水箱里的水可是有标准的，当时出发时加了满满一吨，还有油箱有200公斤的油，这些重量都在出发时称重的62.82吨重量内。”符生告诉记者：“如果按照合理的损耗范围，在雷州收费站称重数据应该在出发总重量以下，并且还应该降低1吨左右，现在倒好，在这里的称重结果不仅没有低于出发时重量，反而还多了几吨。”

大货车的司机也表示，如果称重误差一吨两吨，大家还可以理解，不过现在称重结果不仅比出发时还重，并且比在广西收费站称重的结果还多了近5吨，这样的结果难以让人心服口服，所以他们宁愿被迫占道，也要收费站给一个说法。

12点07分，在湛徐高速公路雷州收费站“绿色通道”的收费亭外面，当本报记者准备拍照时，一位女性值班员很快调换了电脑画面，并且核实了记者身份，表示自己不能接受记者采访，已经通知了相关领导，叫记者等候。

12点21分，在记者等候的过程中，为了让收费站的电子称可以显示相关数据，符生决定缴费通行。缴了567元后，收费站电子称显示：车重65.4吨，超限86%。

“罚款加路费钱虽然不多，但我就是想要一个公道，多出来的五吨是从哪里冒出来的？”符生在离开之时还告诉记者，这样的情况已经不是一次两次了，希望记者能帮他们把问题搞明白。