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  • 字体大小: 发表于:2011-07-11 11:31
    婚期蜜月之:西藏旅游常识

            西藏的神秘和纯净一直是许多新人蜜月的必选之地,今天我们就来了解一下去西藏的基本常识。

    从西宁到拉萨:硬卧600元

            据了解,目前西宁———格尔木———拉萨普通列车运行时间已确定,预计晚上从西宁出发,第二天早晨抵达格尔木,再往拉萨开行时全部为白天时间,第二天晚上抵达拉萨,全程运行约20个小时。

    <Img src=/UpFile/Attach/201107/2011030802313234957.jpg alt=´婚期蜜月之:西藏旅游常识1´>
            <u>西宁</u>-格尔木-拉萨的票价为硬卧600元,软卧1200元。目前西宁-格尔木正在修建复线,原有线路也正在更换长重轨,沿途不少车站如哈尔盖等站台都在扩建,以适应今年7月1日青藏线正式通车后的提速和客流增长的需求。

            专家介绍,过去旅行社组团去青藏旅游,仅成都到拉萨往返飞机票就要2400多元,再加上其他费用往往比出境游还高。青藏铁路开通后,速度快&mdash;&mdash;&mdash;时速<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="140" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>140公里,区间大&mdash;&mdash;&mdash;每<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="50" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>50公里一个车站,到西藏旅游将相当方便和实惠。

    进藏大本营:格尔木

            被称为进藏大本营的格尔木市位于昆仑山脚下的盆地边缘,海拔<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="2800" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>2800米,面积12万余平方公里,居住着汉、藏、回、蒙古等20多个民族,现有人口27万,其中城市人口16万,属典型的移民城市。现有四星级宾馆一座,三星级宾馆8座,二星级宾馆6座,国际旅行社1个,国内旅行社2个。该市可看的景点有盐湖、沙漠胡杨林、瑶池、纳赤台神泉、玉珠峰等。

    七大观光站台:可看到雪山的终年积雪

            据了解,青藏线沿途的观光站台将从9个削减到7个。原来传闻中的9个观光站台是:玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉、错那湖、<u>那曲</u>、当雄、羊八井,其位置设定均为景色壮美的地点。&ldquo;玉珠峰&rdquo;观光站台位于昆仑山垭口下约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="30" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>30公里处,共有4条道岔,两个站台,一主一副。没有传闻中的<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="500" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>500米那么长,主站台长约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="150" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>150米,副站台长约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="70" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>70米。在这里可以眺望昆仑山那些终年积雪、巍峨的群峰。

    最精彩的区间:从格尔木到拉萨

            青藏铁路最能体现特色的是格尔木至拉萨段,这也是最适合游客观光的区间。从格尔木出发到拉萨,路途仅需12个小时,乘车时间长短合适,在游客疲劳限度内,且都是白天行车,可以说是景随车移,美不胜收。

            从格尔木市往南向昆仑山进发,约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="50" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>50公里处,海拔就达<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="3500" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>3500米,约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="100" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>100公里处,海拔达4000余米,昆仑山垭口距格尔木市约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="160" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>160公里,它的海拔高度为<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="4767" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>4767米。从格尔木市开车行驶40分钟后就会完全置身于典型的青藏高原环境中,无论是窗外的景色和身体对海拔高度的感受,都会给游客发出强烈的高原信号&mdash;&mdash;&mdash;现在正行走在世界屋脊之上。

    目前最佳选择:从西宁出发

            但与<u>西宁市</u>相比,格尔木市交通不便,航班少,没有叫得响的景点,旅游设施的水准和接待能力也相差不少。因此,目前游客从西宁开始乘火车出发是最佳选择,尽管比从格尔木市出发要多出<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="830" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>830公里,但这段路主要在夜间行驶,平均海拔也在<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="3000" unitname="米" w:st="on"></chmetcnv>3000米以下,对游客的视觉享受没有影响,也有利于游客的身体逐步适应高原环境。

            此外,周边如塔尔寺、青海湖、隆务寺等著名自然和人文景点都可成为在西宁住一夜或两夜游客观光的选择。

    从兰州上车:去拉萨的第二选择

            兰州离拉萨比西宁要远<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="216" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>216公里,且为火车6条青藏线始发站之一,一旦票源紧张,兰州是青藏线旅游最适合的备选上车出发地。兰州现在就有每天开往格尔木市的快速列车,夕发朝至。

            据了解,将来运行至拉萨的普通列车可能会将格拉段调整在白天运行,那么从兰州则是下午出发,傍晚到西宁,第二天清晨抵格尔木,白天行驶在格拉段,傍晚到<u>拉萨市</u>。兰州是较为成熟的旅游城市,无论是旅游设施或交通状况都不错,周边有不少景点可供游客选择,如吐鲁沟、尕达寺、兴隆山、石佛沟、青龙山和<u>大佛寺</u>等,要逗留两夜以上还可考虑去天水参观麦积山石窟。

    西安上车:卧铺票需从北京或上海预留

            从西安上车为再次之的选择,因为西安不是起始站,卧铺票需从北京或上海预留,操作上有难度;此外,西安到拉萨比西宁远约<chmetcnv tcsc="0" numbertype="1" negative="False" hasspace="False" sourcevalue="900" unitname="公里" w:st="on"></chmetcnv>900公里,时间长10余小时,对游客的意志和耐力都是考验。今后若铁路部门能将西安增设为始发站,且将列车进一步提速,从西安到拉萨全程控制在28个小时左右(今年7月1日青藏线正式运营后,从西安至拉萨的时间约为36小时),即从西安中午上车,第二天早上抵达格尔木,从白天开始格拉段之旅,对游客也是一个不错的选择。而从北京或上海乘火车直赴拉萨市,途中要花两天两夜(48小时-53小时),需要游客有相当耐心。青藏铁路列车可帮旅客克服高原反应

            青藏铁路通行列车为25T型新型普通列车,是我国自行研制的世界首列高原高寒动车。

            列车外观与其他列车差别不大,车顶为半圆拱形,乘客定员比一般列车少,空间相对宽敞,餐车可供44人同时就餐,还可外卖快餐。

            该车最大特点之一,是可在高寒缺氧的环境下正常运行。该车配有高原供氧系统,采用整仓加氧,可根据车内空气中氧气的含量自动控制制氧机的运作,使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适水平上,以帮助旅客克服高原反应。对突发、急症病人,该车还设有医疗急救室,可及时进行诊疗。

            列车每节车厢都有制氧机、送新风机、生活垃圾压缩处理机、自动饮水机、烟火报警器、储物间和卧具室等,都有一扇紧急出口的窗户,车厢连接处设有紧急情况处理装置,还标有小孩购票身高线,大部分文字说明都同时用汉、藏和英文三种语言。

            为保护青藏高原生态环境,列车上的真空集便装置和污水、污物箱,可将所有废水、污物统一收集和排放。进气系统为全新结构,可防风雪风沙的进入,非电器件均采取了防紫外线措施。车上还加装了先进的故障诊断、检测系统、GPS电子地图、摄像、影视系统、路轨情况检测装置等。
    西藏被称为&ldquo;歌舞的海洋&rdquo;,民族民间歌舞五光十色,风格各异。当你来到拉萨,在当地的旅馆和饭店旅行社均可以欣赏到藏族人民的歌舞表演。为丰富旅游者在藏晚间娱乐活动,拉萨当地的旅游接待者还将特地为你安排了精彩的表演,你如果有兴致还可以和藏族人民一起欢歌笑语,加入到他们中间,和他们一起跳一段藏舞、唱一首藏歌,体验他们的快乐和生活,使自己的西藏之旅丰富多采!

      在西藏还有许多浓烈民族气息的传统民族节日: 雪顿节、藏历新年、燃灯节、去鬼节等都是西藏最重要的节日,如果你在世界屋脊观赏民间歌舞演出和欢快的节日活动,确是一次难得的艺术享受和人生体验。举起香浓的酥油茶,献上洁白的哈达。热情好客的拉萨人民欢迎世界各地的朋友们来到这里旅游。这里是旅游者的乐园。


            拉萨是整个西藏食宿条件最好的地方。饭店中,主要以藏菜、川菜为主,几家旅店内的餐厅同时也供应尼泊尔和印度菜。每间菜馆的价钱相若,惟川菜价格比内地贵。

      西式餐厅大都集中于游客比较多的北京路,几乎每间旅店的餐厅都供应西餐。其中八廊学旅馆餐厅所供应的西餐,水准不俗,值得一试;雪域旅馆的餐厅怀旧气氛甚好。雪域旅馆斜对面,面向大昭寺广场的刚吉餐厅,供应藏菜为主,虽然这里的耗牛牛排奇韧无比,不过这个二楼餐厅的无敌街景,的确值得一坐,一壶红茶,一瓶啤酒,再加一份藏式水饺,大昭寺众生相,足够让人看上半天。

      部分旅店附设藏式餐馆,要是舍得掏腰包的话,位于北京中路,在布达拉前面的&ldquo;雪神宫&rdquo;乃上乘选择,吃一顿正宗藏餐要百多元,这里的生牛肉可分拌汁和风干两种吃法。也可尝一下当地的酥油茶,在布达拉宫西侧有许多茶摊,但不要喝甜的,那是哄老外的。

     
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