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  • 字体大小: 发表于:2016-10-07 16:47
    中国高速公路建设史上的“逆天工程”,中国正真的天路!

    如果有人问你,中国的天路是哪条,可能很多人会说是青藏铁路,但你也许不知道中国还有一条真正的“天路”,重庆青年旅行社www.qu17.com/小编告诉你,这就是被称作为中国高速公路建设史上的“逆天工程”,它就是从四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速,这是四川高速公路建设史上乃至共和国、世界交通史上值得大书一笔的重磅事件。

    整条高速路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶,公路每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米,因此,雅西高速又有了“天梯高速”的别称。其中,腊八斤特大桥的“钢管混凝土组合桥墩技术”、甘海子特大桥的“钢管桁架连续梁技术”、拖乌山“螺旋展线坡度优化方案”更是在工程的难度上创造了许多奇迹。

    一路沿途山势陡峭、奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横,名副其实“尽过奇绝处”,让人唏嘘不已。

    驱车在这条公路上奔驰,向四周望去,仿佛在空中飞驰,那种身临其境的震撼,让你不由感叹:修路技术哪家强?估计除了中国,这路谁都修不了!
    雅西高速有270座桥梁,隧道25座,其中特长隧道两座,长隧道十六座,在路上驰骋,你会不会有一种触摸天空的幻想?

    从荥经到汉源的道路是雅西高速全程风景最优美的路段之一从荥经出发后不久,就进入连续上坡路段,其间要经过亚洲第一高墩、200米高的腊八斤沟特大桥,穿越龙苍岭原始森林,直至10公里长的大相岭隧道。有“亚洲第一高墩”美誉。

    从汉源到石棉是雅西高速中相对平缓的路段,全程都是沿着大渡河河谷蜿蜒穿行。途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库,有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行,弯道仍较多,但大都比较缓。车速可以保持在每小时100公里左右,行程大约20分钟。
    石棉到冕宁:这段路程需要翻越拖乌山,也是整个雅西高速上最危险也最壮丽的路段。从石棉出发,经过鸡公山隧道后,就开始连续51公里的长上坡,途中要经过多个桥隧路段。最为壮观的莫过于干海子、铁寨子双螺旋隧道。

    冕宁到泸沽:这是雅西高速的最后一段,也是最好走的一段,全程都在安宁河平原上行驶。泸沽是雅西高速的终点,要前往西昌,还要继续沿泸黄高速行驶约55公里。

    雅西高速沿线风景如画,蓝天、白云、青山、绿水融为一体,美轮美奂。在雅西高速上开车,一定不会困的,一是要不停的爬坡、转弯,二是沿途的美景很是吸引你的眼球。行驶在雅西高速上,会体验到一种云中漫步的感觉,如同骑在一条巨龙上,穿越山涧河谷。

    雅西高速——文化遗迹

    撇开枯燥的工程术语不谈,单从文化和景观角度看,雅西高速都有着非比寻常的意义。高速公路的起点是雅安,在历史上雅安曾是“青衣羌”故地、茶马古道起点、解放前的西康省省会,留下了大量的文化遗迹,而“雅安三绝”——雅女、雅鱼、雅雨更是为这片土地增添了别样的魅力。雅安向南,高速公路将依次穿越荥经、汉源、石棉、冕宁等地,这些地方历来多民族混居,是我国古代西南“汉彝走廊”的重要组成部分,直到现在,当地的尔苏、木雅藏族风情都还令人感到惊艳。

    雅西高速——旅游景观

    再来看景观,由于雅西高速由北向南穿越了横断山脉,随着海拔的逐渐升高,高速公路沿途的景致也会发生很大变化,从大相岭隧道入口处的原始森林风貌,到汉源境内的大渡河峡谷景观,再到冕宁、西昌地区的高原风光,可以说,雅西高速公路沿途处处皆风景。将这条高速公路比作中国西部一条新的“景观大道”毫不为过。
    在雅西高速通车之前,公路沿途的自然风光、人文风情受交通条件的制约,大多都是“养在深闺人未识”,极少有人愿意从成都出发,驱车数十个小时沿108国道深入荥经、汉源、石棉、冕宁等地进行旅游观光旅行的。换句话说,雅西高速经过的大多数地区,对很多人而言都是一块“处女地”。在雅西高速上前进的每一步都是探索,都会有新的发现。
    走丝儿们,如此的天路美景,自驾游一定不要错过呀~
     
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