忙完事如常上都市网，又来及一及。

318骑行日志（十八）10月11日

 晴 气温17-25度  波密县-排龙乡110公里

风景4星难度3星。

早上起来，吃过早餐备上水和干粮，检查刹车和给链条上点油。出发了，路况很好，路的襾旁都原始森林，景色非常秀丽。我超越上官和吉他两人，按照自己身体频率慢慢把速度提高，一路沿着帕隆藏布江缓缓直下。今天心情特好，一边骑车一边回忆我与自行车运动一起走过的日子。2002年，市团委举办一次“珍爱我们的家园”环保考察活动。刘爽姐、王毅哥、越海、旭亮和我五人组成一支环保考察队，骑自行车去为期一周的考察，使得我第一次接触自行车运动。2003年初我购买我自己第一台公路自行车，800元的品路入门公路车，每天早上我准时六点骑到七点十五分，我的体重从196减至167只用了半年时间。我喜欢上了自行车运动后认识老沙、关公、风不息、华师度、大健这些自行车前辈，使我爱好又进了一步。03、04这两年我的身影骑遍广东广西两省。2005年我和辉哥与朱伯为了三个残疾家庭筹捐款，组织一次“救助残疾儿童  献爱心万里行”从湛江骑自行车到北京筹款活动。除长途骑行我还参加各地的自行车比赛，广东、广西、安徽等等，实现自行车爱好者的心有多远就能骑多远的理念。一阵电话响声把我从记忆当中拉了回来，原来是上官的电话，“死胖子，骑那么快干什么？我们追了三个小时都不见你的身影……”“哦……我在4068公里处，你们离我有多远？我打算吃的饼干坐会再走。”“我们离你约有五公里吧，我们都在吃大饼”当我骑到K4077处开始有个9公里长下坡，2009年和2010年各有一名车友分别在K4081和K4083处遇难，所以说安全骑行才是一切快乐之本，希望这两位兄弟在天堂能开心和快乐……骑到102开始出现烂路，这只是今天下午辛苦的开始。下午两点半我进入通麦县，因为天气好时间早我打算把这著名泥石流区、滑坡区、塌方区的通麦天险骑完，今晚在排龙乡休整。我与上官和吉他沟通好后通过通麦大桥向十四公里地质灾害危险区骑去，这段路是318国道最险的一段。这里的路是硬从悬崖上凿出来的道路，尘埃满天飞我推车走路连前方五米之外都无法看清，我的信念当中已经没有了放弃崩溃，勇敢的小强胖子骑着，推着，在滚滚尘土中我一步一步把这十四公里天险骑完。下午四点半我來到排龙乡并住下来，还能看到安哥上年留下来的鱼丝呢。半小时后吉他和上官陆续到达，上官见到我就大声说：“兄弟，我给一条手臂粗的树枝从山上落下砸到我肩膀，上帝保佑!我没事，高兴死了！马上来几瓶啤酒庆祝庆祝!妈啊！今天PP真的疼了！多谢多谢多谢神的保佑……

318骑行日志（十九）10月12日 

晴 气温10-25度 

排龙乡至鲁郎镇61公里 

早晨的排龙乡过往的车辆并不多空气清新，八点半吃完早餐的男人帮又开始新一天旅程。从海拨2000米的排龙乡骑到海拨3258米的鲁郎镇要骑行61公里缓上坡路，从排龙乡出来还有九公里的超级烂路要骑，通过了九公里烂路之后才算痛苦真正结束。过完通麦天险我们遇到五辆摩托车组成的一支车队，其中有三台车来自我们广州的摩友，他乡遇老乡真是高兴哦。一起合照相互交换电话，互相祝福平安顺利，这都是我们这些行者通常去做的几件事。半小时后我们告别了，广州摩友恺撒仔一行开车先行，男人帮又开始乌龟爬坡了。今天的坡不陡但是海拨上升1258米，每小时的车速都只有8.5公里，比爬山还要辛苦得多多。中午时分我们到达东久乡，这里小得连个小饭馆都没有，我今天又成为一个不吃午饭的家伙。从东久乡出来我们沿着帕隆藏布江支流拉月曲支流继续上爬，29公里海拨上升700米累得我们吱吱在叫，苦啊！我无法描述当时情景，太阳晒，没有补给，手机没信号，两公里一个走上坡，这29公里基本是无人区。一路骑来风景还算可以，草地，牦牛，小屋，森林，高山等等，绝对有点瑞士阿尔卑斯的味道。旧的鲁郎镇己经给拆迁，今天我们到达的临时鲁郎镇还要骑多五公里。现在的鲁郎镇己经变成石锅鸡镇了，基本上成为四川人和云南人的集中地了。不管如何晚上我们大吃石锅鸡和藏香猪补补身子，今晚算是我们进藏以来最腐败的一天。洗洗要睡了，明天4700的色季拉山等着我们去挑战它……

318骑行日志（二十）10月13日 

晴 气温4-21度

鲁郎镇至八一镇81公里 

今天是九月初九重阳节，我早晨发了个祝福微信给我的妈妈！并期盼能看到传说中要有缘份才能看清南迦巴瓦峰，我坚信心城则灵，用我的城心用我的毅力来给我妈妈一个见证吧！色季拉山高4721米，有二十一公里爬坡路，海拨上升超过1500米。因为早晨鲁郎的气温比较底只有三到四度，所以我们八点才起来，吃完早餐九点才正式出发。今天我的信心十足，有了妈妈给我的信心，其实我妈妈并不知道我要骑自行车来西藏。我不想一个快八十岁的老母亲为我担心，我只是对妈妈说我要出差学习一段时间，请认识我妈妈的朋友们不要和她讲我骑车走西藏哦！当我己经习惯这种骑行生活后每一次面对爬坡我都没有以前害怕和折磨，有毅力能坚持的男人才是真正的男人帮，经历过苦才知道生活的甜，有经历的男人才能算是成熟的男人。我们男人帮相互鼓励互相加油，在别人眼中我们就像三兄弟一样，一起爬坡一起吃干粮，一起唱明天会更好。男人帮感动了上天，我们有缘见林芝藏民心中神山南迦巴瓦峰。最后三公里我又是推车上去，我们用车轮去衡量318的长度，用一颗朝拜的心去感知西藏的宽度。不在于山有多高路有多远，能坚持走到现在的行者己经不多见了，男人帮就是其中的一份子。晚上五点十五分我们到达了八一镇，住进了巴青旅友客栈，30元一个床位，还行！晚饭我们三人弹着吉他唱起刘德华的（一起走过的日子）大家眼睛都红了，这就我们，这就是来自广东湛江的男人帮……

哈哈，好消息，据说胖纸哥从骑行到现在，已经瘦身十几斤，达到了出发时定下的高富帅目标哦！

胖纸哥说：此时此刻，我还是胖纸哥吗？

318骑行日志（二十一）10月14日

阴转小雨 

八一镇至工布江达县132公里

 出来二十天都没有喝过茶，昨晚因为喝茶多了点搞到一夜无眠的确难受。早上八点半出发，今天要骑行130公里主要是平路为主，难度并不大。当我骑行离开八一镇十来公里时，我突然听到后车轮传来砰的一声，我马上停车检查。我的崔克8.5后轮组钢线己经断了一条，后轮组已经严重变型。我马上电联崔克店时哥，问如何能解决这个问题。得到的答案是无奈的，看来己成事实无法修理，那只能撑下去，如果再断一条的话只能中断骑行了。摇摆的车轮，平路最快十五公里时速，下坡不能二十五公里。崔克小兄弟，我知道你从辛苦，很称职，现在离拉萨还是400公里。你要坚强点勇敢点，胖子哥要和你一齐到拉萨！我只能慢慢地骑着小崔去赶路，上官和吉他发现这情况后说：“湛哥，坐车吧，今天有130公里要骑行，这车能撑多久啊？”“沒事，我会继续慢慢骑行的，它能走多远我就能骑多远！”上官和吉他在后面慢慢跟着我，生怕我车再次出现问题而无法骑行，这就是兄弟啊！130公里的路程我骑行约十二个小时才能到达工布江达县城，到达时天完全黑了。可以说，上官和吉他可以提前骑到，但他们一直都在我后从未超越我一直在保护我。今天我的确太累了，晚上八点才到吃完饭十点我就上床睡了。这里离拉萨还有270公里，小崔给点力，我们一齐到拉萨……