摘要：尼日利亚一架客机3日下午在拉各斯机场附近坠毁，并撞上一座两层建筑物，造成机上153名人员全部遇难，建筑物中至少有40人死亡。
被失事飞机撞上的建筑物浓烟滚滚。
一架救援直升机在现场上空盘旋，巨大声响引发混乱。
士兵驱散现场围观的人群。
这是6月3日在尼日利亚拉各斯拍摄的坠机现场。
这是尼日利亚近20年来最严重的空难。目前，事故原因尚不清楚。
地面冲撞无生还者
失事客机为尼日利亚丹纳（D A N A ）航空公司所属一架波音M D -83型客机。
民航局局长德穆伦告诉法新社记者：“这架丹纳航空公司的客机从首都阿布贾出发，飞往拉各斯，机舱内共有大约153人。”
尼日利亚航空部长丝特拉·奥杜瓦-奥吉姆翁伊在一份声明中说，客机距拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场大约20公里时，向塔台发出紧急状况信号，数分钟后，客机从雷达显示屏上消失。
飞机搭载147名乘客和6名机组人员，证实没有发现生还者。尼日利亚全国紧急事务管理局官员说，飞机坠入国际机场附近一处人口稠密的居民区，撞上一栋两层居民楼。搜救和援助队员正赶往坠机现场。
按这名官员说法，建筑内至少3人获救，因轻伤入院治疗。另外，救援人员还在建筑内找到大约10具尸体。
穆尔塔拉·穆罕默德国际机场因坠机事件暂时关闭。这座机场是西非地区重要航空枢纽，2009年运送旅客230万人次。尼日利亚是非洲人口最多的国家。
尸体烧焦无法辨认
民航局局长德穆伦说，机上人员全部遇难。建筑物中至少有40人死亡。
从天而降的客机在拉各斯机场附近撞到当地建筑物后立即解体并引起大火，火焰燃及邻近房屋并冒出浓浓的黑烟。
一些乘客的遗骸被压在倒塌的建筑物废墟中，还有部分尸体因为飞机坠毁后起火被烧得无法辨认。被毁的飞机零件随地可见。附近的一家印刷厂也受了影响，一些印刷的课本书籍凌乱地散落在地上，印刷厂围墙也可能随时倒塌。
飞机坠毁引发了大火，火势凶猛，残留的建筑物也有明显的倒塌趋势。由于消防车的水不够用，截至当地时间3日19时大火还没有扑灭。
4日上午，有两台起重机开始在空难现场作业，清理残骸。救援人员已经从飞机残骸中挖掘出至少62具遇难者的遗体。
这次事故是尼日利亚近20年来最严重的空难。1992年9月，尼日利亚一架军用运输机起飞后不久在一片沼泽中坠毁，机上163人全部遇难。
新华社 中国日报网
救援
围观民众哄抢军队救援遇阻
尼总统宣布为遇难者哀悼3天，失事客机黑匣子已找到
事故后，周边数以千计民众涌向事发地，包围客机，阻碍救援。一些民众甚至从救援车辆上扯下消防水龙带。
尼日利亚总统古德勒克·乔纳森3日发表声明说，将为当天飞机坠毁事故中丧生的遇难者举行3天的全国哀悼。
驱散人群
部队士兵赶到现场，用防暴器械驱散人群。然而，法新社报道，一些民众四散逃离时发生踩踏，场面一度混乱。
另一些人向士兵扔石块回击，双方在坠机地点附近的狭窄街道内互掷物品。一架救援直升机抵达后，巨大声响和烟尘再次引发混乱，民众四下逃开。
50岁居民通吉·马洛莫在失事现场附近经营一家酒吧。他告诉法新社记者，自己听到坠机事故后立刻关闭酒吧。按他说法，一些人乘乱劫掠，“抢劫（在事故发生后）随即开始”。
拉各斯人口1500万，是尼日利亚人口最多的城市。
全国哀悼
尼日利亚总统乔纳森办公室发表声明宣布，全国下半旗志哀三天。
“与此同时，总统下令对坠机展开尽可能全面的调查。”
紧急情况部门和航空部门官员说，已经找到丹纳航空公司失事客机的驾驶舱语音记录器，交给警方以便调查。
飞机一般安装两个“黑匣子”，正式名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录驾驶舱机组人员的交谈、机务人员同地面飞行控制机构的对话以及各种可听到的声响；后者则记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况、以及磁角等飞行数据。
失事居民区民众说，因为住地邻近穆尔塔拉·穆罕默德国际机场，他们经常看到飞机低空飞行，但丹纳客机却不一样，明显遇到问题。
优素福·巴巴通德26岁，自称是目击者。他学着客机摇摆的样子说：“飞行员试图控制住它，但飞机坠毁，开始起火。”陈立希
现场直击
楼体火花迸射浓烟滚滚居民惊慌失措四处奔跑
“当时我看到失事飞机越飞越低，并在下降中不停摇摆。显然，驾驶员正试图控制飞机，但飞机还是坠落并开始燃烧……”尼日利亚坠机事故的目击者、生活在拉各斯机场附近居民区的青年优素福在回忆事故发生时心有余悸地说。
飞机坠毁地所在居民区人口密集，附近还有一座教堂和一个印刷厂。惨剧发生后，现场惨不忍睹，浓烟滚滚，火花不时从飞机撞上的居民楼往外喷出。
飞机坠毁在居民区引发了混乱，不少居民惊慌失措，四处奔跑，惊叫声、救援车辆的鸣笛声相互交织。数千名当地民众围在坠机现场周围，甚至堵塞了进入现场的道路。混乱的现场导致局面趋于失控，救援工作开展困难。救援部门派出直升机进入现场，围观民众在直升机降落时四处奔跑，场面更加混乱。
新华社记者在现场看到，一些遇难乘客尸体被压在倒塌的建筑物废墟中，有的已被烧毁，无法辨认。被炸毁的飞机零件也随处可见。当地居民说，救援部门已经把失事飞机机体清理出居民区。
坠机事件还在当地居民区引起恐慌。生活在拉各斯机场附近的一名女居民说，她听到了一声巨响，刚开始以为是爆炸，出门之后发现飞机撞上的那栋居民楼上冒出巨大的火花。
另一名居民展示他用手机拍摄的事故现场画面。画面中，不少民众呼喊着四处奔跑，被撞的居民楼上浓烟和火花迸射。一些居民爬上附近的房屋墙壁，向被撞的居民楼望去。地上散落着一些扭曲的金属块。车玲
事故调查
客机失事原因众说纷纭
恐怖袭击？机械故障因素大
南都讯 截至北京时间4日凌晨，丹纳航空公司和尼日利亚官方没有公布客机坠毁的原因。
这起空难的原因还在调查中。
英国《每日电讯报》称，有报道说客机在降落准备进入飞行跑道时触碰到了高压线。也有消息称，客机坠毁时撞上了一个家具店，最后冲入了附近的居民区。客机不是头朝地坠落的，而是腹部先着地的。
美联社报道，拉各斯3日天气晴朗无云。这家通讯社暗示，地面雷达失灵或许是导致坠机的原因。
报道提到，尼日利亚政府称雷达系统覆盖全国。不过，国营的电力企业运转不畅，机场公共供电时常中断，而备用柴油机有时难以正常运转，可能导致雷达系统暂时瘫痪。
据目前的分析，天气变化对此次事故影响较小。尽管尼日利亚进入雨季，但飞机失事当天，天气晴朗，能见度很好。有人看到飞机坠毁前起火，但这还没有得到进一步证实，是否是恐怖袭击，还有待进一步调查。
也有媒体推测，机械故障导致惨剧的可能性比较大。失事客机归丹纳航空所有，它是几年前成立的一家航空公司，所提供的飞机都是从外国买来的淘汰机，再加上维修方面不是很及时，所以故障率较高。就在此次空难前几天，丹纳航空的一个航班曾因机械故障迫降。
中新网 新华社
回顾
尼日利亚民航安全状况不佳
按路透社的说法，尼日利亚民用航空部门安全状况不佳，坠机并不罕见。2006年10月29日，尼日利亚A D C航空公司一架客机从阿布贾起飞后不久坠毁，致使97名乘客和机组人员死亡，7人幸免于难。
2002年5月4日，尼日利亚E A S航空公司一架客机在卡诺市坠毁，148人死亡，包括73名地面人员。
尽管近几年尼日利亚没有发生严重空难，美国还在2010年8月将尼日利亚列入最高安全评级名单中，允许尼国内航班直接飞往美国，但是很多旅行者对乘坐尼日利亚航班还是相当谨慎。
摘要：尼日利亚一架客机3日下午在拉各斯机场附近坠毁，并撞上一座两层建筑物，造成机上153名人员全部遇难，建筑物中至少有40人死亡。
被失事飞机撞上的建筑物浓烟滚滚。
一架救援直升机在现场上空盘旋，巨大声响引发混乱。
士兵驱散现场围观的人群。
这是6月3日在尼日利亚拉各斯拍摄的坠机现场。
这是尼日利亚近20年来最严重的空难。目前，事故原因尚不清楚。
地面冲撞无生还者
失事客机为尼日利亚丹纳（D A N A ）航空公司所属一架波音M D -83型客机。
民航局局长德穆伦告诉法新社记者：“这架丹纳航空公司的客机从首都阿布贾出发，飞往拉各斯，机舱内共有大约153人。”
尼日利亚航空部长丝特拉·奥杜瓦-奥吉姆翁伊在一份声明中说，客机距拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场大约20公里时，向塔台发出紧急状况信号，数分钟后，客机从雷达显示屏上消失。
飞机搭载147名乘客和6名机组人员，证实没有发现生还者。尼日利亚全国紧急事务管理局官员说，飞机坠入国际机场附近一处人口稠密的居民区，撞上一栋两层居民楼。搜救和援助队员正赶往坠机现场。
按这名官员说法，建筑内至少3人获救，因轻伤入院治疗。另外，救援人员还在建筑内找到大约10具尸体。
穆尔塔拉·穆罕默德国际机场因坠机事件暂时关闭。这座机场是西非地区重要航空枢纽，2009年运送旅客230万人次。尼日利亚是非洲人口最多的国家。
尸体烧焦无法辨认
民航局局长德穆伦说，机上人员全部遇难。建筑物中至少有40人死亡。
从天而降的客机在拉各斯机场附近撞到当地建筑物后立即解体并引起大火，火焰燃及邻近房屋并冒出浓浓的黑烟。
一些乘客的遗骸被压在倒塌的建筑物废墟中，还有部分尸体因为飞机坠毁后起火被烧得无法辨认。被毁的飞机零件随地可见。附近的一家印刷厂也受了影响，一些印刷的课本书籍凌乱地散落在地上，印刷厂围墙也可能随时倒塌。
飞机坠毁引发了大火，火势凶猛，残留的建筑物也有明显的倒塌趋势。由于消防车的水不够用，截至当地时间3日19时大火还没有扑灭。
4日上午，有两台起重机开始在空难现场作业，清理残骸。救援人员已经从飞机残骸中挖掘出至少62具遇难者的遗体。
这次事故是尼日利亚近20年来最严重的空难。1992年9月，尼日利亚一架军用运输机起飞后不久在一片沼泽中坠毁，机上163人全部遇难。
新华社 中国日报网
救援
围观民众哄抢军队救援遇阻
尼总统宣布为遇难者哀悼3天，失事客机黑匣子已找到
事故后，周边数以千计民众涌向事发地，包围客机，阻碍救援。一些民众甚至从救援车辆上扯下消防水龙带。
尼日利亚总统古德勒克·乔纳森3日发表声明说，将为当天飞机坠毁事故中丧生的遇难者举行3天的全国哀悼。
驱散人群
部队士兵赶到现场，用防暴器械驱散人群。然而，法新社报道，一些民众四散逃离时发生踩踏，场面一度混乱。
另一些人向士兵扔石块回击，双方在坠机地点附近的狭窄街道内互掷物品。一架救援直升机抵达后，巨大声响和烟尘再次引发混乱，民众四下逃开。
50岁居民通吉·马洛莫在失事现场附近经营一家酒吧。他告诉法新社记者，自己听到坠机事故后立刻关闭酒吧。按他说法，一些人乘乱劫掠，“抢劫（在事故发生后）随即开始”。
拉各斯人口1500万，是尼日利亚人口最多的城市。
全国哀悼
尼日利亚总统乔纳森办公室发表声明宣布，全国下半旗志哀三天。
“与此同时，总统下令对坠机展开尽可能全面的调查。”
紧急情况部门和航空部门官员说，已经找到丹纳航空公司失事客机的驾驶舱语音记录器，交给警方以便调查。
飞机一般安装两个“黑匣子”，正式名称分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”。前者用来记录驾驶舱机组人员的交谈、机务人员同地面飞行控制机构的对话以及各种可听到的声响；后者则记录飞行参数，如水平速度、垂直速度、加速情况、以及磁角等飞行数据。
失事居民区民众说，因为住地邻近穆尔塔拉·穆罕默德国际机场，他们经常看到飞机低空飞行，但丹纳客机却不一样，明显遇到问题。
优素福·巴巴通德26岁，自称是目击者。他学着客机摇摆的样子说：“飞行员试图控制住它，但飞机坠毁，开始起火。”陈立希
现场直击
楼体火花迸射浓烟滚滚居民惊慌失措四处奔跑
“当时我看到失事飞机越飞越低，并在下降中不停摇摆。显然，驾驶员正试图控制飞机，但飞机还是坠落并开始燃烧……”尼日利亚坠机事故的目击者、生活在拉各斯机场附近居民区的青年优素福在回忆事故发生时心有余悸地说。
飞机坠毁地所在居民区人口密集，附近还有一座教堂和一个印刷厂。惨剧发生后，现场惨不忍睹，浓烟滚滚，火花不时从飞机撞上的居民楼往外喷出。
飞机坠毁在居民区引发了混乱，不少居民惊慌失措，四处奔跑，惊叫声、救援车辆的鸣笛声相互交织。数千名当地民众围在坠机现场周围，甚至堵塞了进入现场的道路。混乱的现场导致局面趋于失控，救援工作开展困难。救援部门派出直升机进入现场，围观民众在直升机降落时四处奔跑，场面更加混乱。
新华社记者在现场看到，一些遇难乘客尸体被压在倒塌的建筑物废墟中，有的已被烧毁，无法辨认。被炸毁的飞机零件也随处可见。当地居民说，救援部门已经把失事飞机机体清理出居民区。
坠机事件还在当地居民区引起恐慌。生活在拉各斯机场附近的一名女居民说，她听到了一声巨响，刚开始以为是爆炸，出门之后发现飞机撞上的那栋居民楼上冒出巨大的火花。
另一名居民展示他用手机拍摄的事故现场画面。画面中，不少民众呼喊着四处奔跑，被撞的居民楼上浓烟和火花迸射。一些居民爬上附近的房屋墙壁，向被撞的居民楼望去。地上散落着一些扭曲的金属块。车玲
事故调查
客机失事原因众说纷纭
恐怖袭击？机械故障因素大
南都讯 截至北京时间4日凌晨，丹纳航空公司和尼日利亚官方没有公布客机坠毁的原因。
这起空难的原因还在调查中。
英国《每日电讯报》称，有报道说客机在降落准备进入飞行跑道时触碰到了高压线。也有消息称，客机坠毁时撞上了一个家具店，最后冲入了附近的居民区。客机不是头朝地坠落的，而是腹部先着地的。
美联社报道，拉各斯3日天气晴朗无云。这家通讯社暗示，地面雷达失灵或许是导致坠机的原因。
报道提到，尼日利亚政府称雷达系统覆盖全国。不过，国营的电力企业运转不畅，机场公共供电时常中断，而备用柴油机有时难以正常运转，可能导致雷达系统暂时瘫痪。
据目前的分析，天气变化对此次事故影响较小。尽管尼日利亚进入雨季，但飞机失事当天，天气晴朗，能见度很好。有人看到飞机坠毁前起火，但这还没有得到进一步证实，是否是恐怖袭击，还有待进一步调查。
也有媒体推测，机械故障导致惨剧的可能性比较大。失事客机归丹纳航空所有，它是几年前成立的一家航空公司，所提供的飞机都是从外国买来的淘汰机，再加上维修方面不是很及时，所以故障率较高。就在此次空难前几天，丹纳航空的一个航班曾因机械故障迫降。
中新网 新华社
回顾
尼日利亚民航安全状况不佳
按路透社的说法，尼日利亚民用航空部门安全状况不佳，坠机并不罕见。2006年10月29日，尼日利亚A D C航空公司一架客机从阿布贾起飞后不久坠毁，致使97名乘客和机组人员死亡，7人幸免于难。
2002年5月4日，尼日利亚E A S航空公司一架客机在卡诺市坠毁，148人死亡，包括73名地面人员。
尽管近几年尼日利亚没有发生严重空难，美国还在2010年8月将尼日利亚列入最高安全评级名单中，允许尼国内航班直接飞往美国，但是很多旅行者对乘坐尼日利亚航班还是相当谨慎。