色色的空间

南都讯 4月1日0时起，武广高铁和广深港高铁广深段列车运行图调整。深圳与长沙、武汉间将开通直达动车组，乘客可选择20对直通高铁动车出行。广铁集团介绍，深圳与武汉间车次以“G 10”字开头，深圳与长沙间车次以“G60”开头，平均时速为300公里。

　　深圳北广州南之间往返列车减少

　　广铁集团称，武汉往返深圳北和长沙南往返深圳北的直通高速动车各有10对，平均时速300公里。深圳北与武汉间车次为G1001～G1006、G1011～G1024；深圳北与长沙南间车次为G 6001～G 6020.

　　与此同时，深圳北与广州南之间的往返列车将减少为28对（该区间原每日往返列车36对）。铁路工作人员称，深圳北直通湘鄂的高速动车均在广州南停靠。即通过深圳北站与广州南间的列车将达到48对，因此乘客返广深的车次反而更多。

　　不过，目前深圳发车经停长沙、武汉的列车共有7趟，深圳、深圳西均有发车。因此，深圳北直通湘鄂的高铁开通后，既有线路列车会不会减少或取消停靠湘粤车站让部分旅客担心。

　　预计车程最短4小时余

　　目前，广州南至武汉高铁，全程最短3小时33分，最长4小时18分；广州南至深圳北全程用时为36分至51分。业内人士预计，直通车开通过后，深圳北至武汉全程用时在4小时余或5小时余不等。

　　昨日，广铁集团未发布票价，但业内人士预计票价将不高于现有分段购票的总价。直通列车的消息让家住龙华的湖北人张女士非常开心，“不过更希望票价能够降低一些，来回要1000来块钱，其实挺贵的。”在深圳开设机床公司的香港人郑先生则表示，省去广州转车的麻烦很方便，而且从福田口岸过关后，坐地铁龙华线可以抵达深圳北站，与高铁无缝连接，拉近香港到内地的距离。

　　采写：南都记者 熊薇 任笑一