骑牛撞交警
日志：
|
昨日上午，市委书记刘小华一行到湛江港宝满集装箱码头现场调研。李波 摄
昨日上午，市委书记刘小华率队到湛江港专题调研临港产业发展情况，强调发展临港工业是做大做优经济“蛋糕”的关键，壮大临港产业既要打造港口物流中心，更要追求产业税收效益，要“以港引工、以工兴港”，以实际行动贯彻落实省委书记胡春华在湛江调研时的重要讲话精神。市委常委、常务副市长赵志辉，市委秘书长胡海运随同调研。
临港工业是拉动湛江经济发展的“火车头”，省委书记胡春华年初到湛江调研时指出，临海是湛江的绝对优势，一定要发挥湛江深水大港优势，大力发展临海工业，提高工业的规模和质量水平。
据了解，为配合临港产业发展战略，湛江港建设深水航道、大型化专业码头等港口设施，以实现深水化、大型化、专业化发展战略。目前湛江港服务的临港企业约80家，2012年经湛江港吞吐量达2369万吨；经湛江港进出口货物的外地客户超过100家，去年经湛江港进出口货物4931万吨。
刘小华一行先后来到霞山区临港工业园区、湛江渤海菜籽油综合加工项目、宝满集装箱码头现场调研，寻求破解临港产业发展瓶颈的良方。
发挥湛江深水大港优势，发展壮大临港工业是湛江的重要发展方向，必须要破这个题。刘小华结合湛江港发展现状，提出了发展壮大临港工业的思路举措。他强调：一要与时俱进，创新思路。思路决定出路，湛江首先既要打造港口物流中心，更要追求产业税收效益，要形成“以港引工、以工兴港”的共识，即通过港口吸引更多企业在湛江兴办临港工业。二要完善规划，科学布局。要对全市的岸线进行一次普查，科学定位产业；科学布局、分配产业用地；要减少大规模仓储用地；要对部分临港物流园区进行转型；要布局和培育一批适宜发展临港工业的专业园区；要处理好发展临港工业与城市景观美化、环境保护的关系；要根据临港工业发展，布局配套必要的交通、供电、环保等基础设施。三要多措并举，追求实效。要有针对性地做大宗货主招商工作，鼓励引导他们在湛江设立加工基地；引进对港口依存度高的产业项目落户湛江；要用利益机制来引导物流企业在湛江设立交割中心；要引导船东在湛江注册纳税；要坚持政府主导转型与企业互惠合作相结合，加快发展临港工业，市政府要出台鼓励支持临港工业发展的政策，鼓励支持湛江港根据货主税收贡献进行差异化收费；要坚持“大税大干、小税小干、无税变小税、小税变大税”的产业发展原则，由市政府对无税收、无产值的企业进行清理；要加快口岸设施的配套建设。
座谈会上，赵志辉以及湛江港集团、霞山区、开发区、市发改局、外经贸局等有关负责人也就如何发展壮大临港工业积极建言献策。
来源：半岛家园
|
