心碎乌托邦

    钢铁石化两大“巨人”要落户东海岛，相关的配套设施都要一一跟上，这两年东海岛上热火朝天，建桥修路迎接重量级项目。

    东海岛已不是昔日的乡村小镇，走过的不是牛车，不是自行车，也不是摩托车，更多的是几十吨上百吨重的大卡车、工程车，过去的城区道路无法承载起运载着重化工业所需物品的车辆，牵动着大项目的经济命脉之路，将会随着项目的开工，逐步推进。

    来来往往重型大货车也轰隆隆地在身边飞驰。“看，现在虽然还是建设初期，这些重型大卡车已经把一些城区的路面给压烂了，还不赶紧把疏港公路做好，将来这些路修修补补的麻烦更大！”昨日，市交通重点项目指挥部的负责同志带着记者一路采访，看着这些情况很是着急。

    他们是建路人，争分夺秒地抢修新公路。他们口中的这条疏港公路——湛江海大路口至蔚律港疏港公路项目（下简称东海岛疏港公路）就是为“巨人”量身度造的。

    烈日之下，在其中的一段路面上，施工工程队中来自浙江的黄师傅正细心地使用机器打磨路面，宽敞亮白的水泥路告诉我们，东海岛疏港公路首期工程即将完工通车。

    承载大项目建设的大通道

    东海岛疏港公路，起于广东海洋大学路口，与湛江疏港公路相接，沿东海岛大堤西侧设置东海岛跨海大桥进入东海岛，贯穿东海岛，直达东海岛钢铁、炼化基地，全长27公里，概算投资22亿元。

    项目自2009年4月开工以来，公路工程管理人员和施工人员夜以继日奋战在建设工地上。今年6月完成了东海岛跨海大桥及岛外段公路工程（第1、2、3标段7.5公里）交工通车，到目前为止，第4合同段水泥砼路面工程已完成4.6公里，第5合同段路面已完成4.2公里，第6合同段300米施工便道已完成，第7合同段已完成约5公里清表和5公里施工便道。首期19公里混凝土路面将于本月18日前全线通车。东海岛跨海大桥8公里路灯已安装完成。

    作为东海岛的交通命脉，东海岛疏港公路承载着东海岛经济腾飞的梦想，市公路局相关负责人告诉记者，东海岛疏港公路的建成通车，大大缩短了市区抵达钢铁、炼化基地的距离。且东海岛的中线公路主要是民用及旅游，大项目开工建设后，运载建设物料的重型车辆将大幅增加，原先的中线公路是无法满足需求的，东海岛疏港公路是以一级公路的标准建设，将成为开发东海岛、承载大项目建设的大通道。

    一个月完成半年的任务

    除了已完成的一至三施工标段，第四、五施工标段，由于征地拆迁、设计变更、施工干扰及施工单位投入不足等原因，一直进展缓慢。第七标段由于钢铁、炼化厂区规划设计原因，直到今年上半年才确定线路去向，今年4月份开始征地拆迁工作。

    市委书记刘小华非常重视东海岛疏港公路的建设工作，多次指示要加快建设。今年10月15日，市委副书记、代市长王中丙带队到东海岛疏港公路现场办公，要求全力加快推进东海岛疏港公路建设。要求第四、五施工标段要在11月16日前完成余下的4公里的路基，底基层、上基层及路面工程；第七标段要完成5公里便道通车任务；东海岛跨海大桥要完成亮灯工程。全面打通钢铁、炼化基地的路上通道。而这是一项极具挑战性的任务，按平常而论，要完成这几项工作至少得花半年以上时间。

    要完成超常规的任务，必须有超常的效率。10月15日现场会时，记者看到七标段几公里还是一片庄稼地。为尽快交地给施工单位，湛江开发区管委会、东山镇、东简镇及征地拆迁队加快了交地工作，消除施工障碍；为加快东海岛大桥的路灯工程和其他标段的施工，市财政局及时下拨工程预付资金及进度款，有力地保障了工程建设。经过一个月的苦干，工程目标基本实现。市公路局相关负责人表示，计划用半年时间，一鼓作气，全面完成疏港公路建设任务，为东海岛钢铁、炼化基地铺筑一条阳光大道。