千江有水千江月的空间

　　文、图/广州日报记者李妍

　　最低只要9元就可广州飞湛江？昨天下午，九元航空在广州宣布，将于12月2日正式起航，首航航线为广州至湛江。此外，九元航空在国内航空公司中首创“累计航班延误险”，如果延机5小时以上可实时赔付500元。作为广东首家低成本航空公司，九元航空的出现填补了中国中南部地区低成本航空的市场空白。

自宣布筹建，到采购50架波音飞机创下中国民营航空史上最大规模的单次采购纪录，九元航空从起步之初就广受媒体关注。据九元航空有限公司总裁纪广平介绍，九元航空是我国中南部地区首家低成本航空公司，将以广州白云国际机场为主运营基地，将以广州为中心辐射全国，中远期航线基本覆盖从广州出发五小时飞行圈。

　　看点 1

　　低价票比行业均价低两到三成

　　记者了解到，九元航空12月2日起航将首飞广州－湛江航线，这是南航以外首次有其他航空公司执飞该条省内航线。开航后，九元航空将会推出系列9元、99元、199元、299元的低价票，预计整体机票价格将比行业平均价格低20%~30%。

　　不过记者采访发现，虽然九元航空的机票票价最低可达到9元，不过如果加上餐食费、选座费、保险费、行李费、燃油附加费等其他收费，从广州飞湛江的费用或许会超过200元。即使如此，相比目前其他航空公司的票价，它仍有定价优势。

　　“广东人多、钱多、机会多，希望九元航空的出现，能给华南的消

费者带来更多出行便利”，纪广平表示，华南有着巨大的劳工及旅客市场，但很多航线票价一直偏高。对广东乃至整个中南部来说，九元航空的正式投入运营意味着整个民航市场将会形成新的竞争格局。

　　“主动理赔”&“实时赔付”更贴心

　　看点 2

　　除了“低价机票”外，“主动理赔”和“实时赔付”也是九元航空的一大创新。九元航空昨天宣布，将联合阳光保险首次推出了航空界的“累计航班延误”创新保险产品。购买“累计航班延误险”的旅客，只要所乘航班延误达2小时，系统将主动理赔，无需旅客提供书面理赔材料。延误2小时，将实时赔付100元赔偿金；当延误达到3小时，将第二次实时赔付100元赔偿金；当延误达到4小时，将再次实时赔付200元赔偿金；若旅客乘坐的航班延误5小时以上，系统将会第四次实时赔付，累计最高可得500元赔偿金。据介绍，“累计航班延误险” 需旅客在航班起飞前提前24小时以上购买，单人30元。

　　每航班5~10张 秒杀抢票

　　九元票咋买？

　　据纪广平介绍，针对公众关注的机票购票渠道，九元航空将主推移动互联网直销机票，减少代理环节。目前官网、微信和APP三大渠道已经准备就绪，旅客通过任一渠道将能买到九元航空的机票。同时，九元航空还将大力拓展移动平台的实时交互。还会大力推荐订票的语音功能。

　“大家都说，9元机票，就是九元航空的宣传噱头，其实不是，我们起这个名字，是希望公众能够感受到我们诚意的营销方式。”纪广平说，根据目前的设想，九元航空会在每个航班上发放5~10张9元机票，“我们会放出一定数量的特价机票让购票者以秒杀等形式来进行抢票。”

　　飞机内咋样？

　　灯光可调明暗 坐椅间距不算小

　　记者昨天现场参观了九元航空的一架航班号为B1719的波音737-800客机，这架尾翼为蓝色的飞机，机身涂有不同颜色的波点，显得时尚靓丽。

　　走进飞机客舱，记者发现客舱内没有设置头等舱和公务舱，全部为经济舱坐椅，一共有189个座位，比传统航空公司同样机型的客舱座位数量多，但是座位的间距并不显得拥挤。据空乘李小姐介绍，即使是身高180厘米的旅客也不会觉得很局促，因为该航班比国内其他低成本航空公司飞机的客舱坐椅间距多5厘米左右。此外，客舱顶部的灯光还可根据情景调节明暗。

　　这些要收费：

　　选座位买食物放行李

　　选座位——单人或70元

　　吃东西——牛肉火腿三明治9元……

　　行李——5~15公斤免费 超重5公斤内收65元

　　记者发现，九元航空飞机上服务还有不少增值收费的项目，比如选座位的费用有可能为单人70元；飞机上的餐食也会进行收费，而且需要提前预订，比如一份老北京鸡肉卷19元，一份牛肉火腿三明治9元；9元至299元机票的免费行李额为5公斤至15公斤不等，超重行李需要另外付费，超出的5公斤内的行李托运费为65元。纪广平告诉记者，廉价航空的模式就是只提供必要的服务。与所有廉价航空公司一样，九元是在法律法规及安全法规保障的前提下，推崇最简单和最基本的服务。

　　九元航空咋赚钱？

　　提高运行效率降成本.

除此之外，九元航空还将极大提升飞机的过站速度，减少延误，提高效率，提高运营时间。纪广平指出：“我们都知道飞机停在地面上是花钱的，只有飞上天才会获得收入。普通航空公司平均飞机利用时间在9小时，而在九元航空，我们要保证我们每天每架飞机的飞行时间在12到13个小时，我们3架飞机一天的飞行时间相当于传统公司1天4架飞机的飞行时间。”

　　据介绍，九元航空也很重视舒适性和安全性，九元航空选择的波音737是国际主流机型，飞机座位间距非常宽敞，“我敢说已经超越了很多航空公司经济舱的座位间距。”纪广平自信地说，“除此之外，我们还配备了顶尖的安防专家，防止旅客信息泄露。”

　　谈到九元航空如何赚钱时，九元航空有限公司总裁纪广平透露，普通航空公司的飞机与员工比例是1：290，而九元航空将把这个数据控制在1：90，甚至更低。通过提高运行效率，减少地面辅助人员，可以极大削减成本。