柏高乐的空间

　　“关于琼州海峡拥堵问题，我们早已经注意到了。”昨天（12日）在首都大酒店广东代表团住地，全国人大代表王中丙面对来自海南媒体记者的采访时，娓娓而谈。

　　王中丙是湛江市委副书记、市长，提到琼州海峡的客滚运输问题，他颇为感触。2年前，为海峡运输问题，他第一次到海南参加两省协调机制沟通会，到海口直奔秀英港，“那是我第一次到秀英港码头，实地了解情况，这更加让我确信了，两省之间建立沟通协调机制的必要性。”

　　2年后，再度面对琼州海峡出现的拥堵问题，王中丙坦言这是机制探索中出现的问题。那么，新的问题出现了，就要用新的办法来解决。

　　“过海难”对两省都产生了不小的影响，对海南的影响更甚，迫切需要解决琼州海峡“困局”。今年海南省两会期间，海南省主要领导都非常重视此事，表示要尽快解决“过海难”问题。

　　湛江与海口，正是承接两地航运船舶的节点。王中丙说，作为两个城市之间的航运，我认为应该通过沟通协调作为一个整体来运作，为过海游客提供及时有效的服务才是最终目的，一定要确保能定点定时发班。海南船舶到湛江来没有地方停靠，湛江的船舶到海南了也不给码头停靠，这是完全的地方保护主义，是不可取的，我们已经注意到行业出现的问题，我们也呼吁尽快建立起解决该问题的新的沟通体制。

　　王中丙代表说，湛江市与海口市目前已经建立了市长协调会议，以解决包括应对台风等自然灾害、基础设施建设、以及琼州海峡运输等问题为主要内容，海峡运输的问题解决好了，会极大改善琼州海峡的运行和安全条件，提高船只的运行效率，也能保障客户的经济效益。

　　王中丙透露，湛江目前对该市两家航运企业进行整合，使其具备更强的市场竞争能力和现代化管理水平，整合后也会考虑与海口秀英港进行合作。

　　“琼州海峡是宝贵资源，双方应彼此开放，享受同等权益，在此基础上，我们应进一步实现资源共享和管理上的整合，当然，这一切都要尊重市场原则。”王中丙说。