百万的空间

         2013年7月10日晚上我们6人准备出发，群里兄弟姐妹为我们壮行，晚上7点在北部湾酒店聚餐，在这感谢他们。晚上10点半我们出发湛江西站，由于下过小雨，再加上是11号零时15分火车，我们也就不急慢慢骑。差不多一个小时到西站，捷安特老板，牛哥，站长还有几位美女在等候我们，在这感谢他们。我们一路平安和这些关心我们的人是分不开的，我们再次感谢你们。我们12号早上到达成都东站，住进九龙鼎青年客栈，环境不错，可是在旺季有点贵，只能将就。            在成都玩两天，14号早上出发成都——雅安。第一天：D01 155km，共0155km，成都512－新津－雅安641，川西民居由于路况好没有坡度，我们保持在25公里时速前行。不过第一天就走错路多走啦30公里左右，我们有同伴骑在前面订好啦住宿，我们在下午5点左右也到达。住进雅安桃园山庄骑友之家。

 第二天：D02 087km，共0242km，雅安641－天全848－新沟1330，雅江伴你行，今天路程一般，刚进入山区，坡度不大，有山有水，风景秀丽。有队友在前面订房，我们也就不急，边骑边拍。下午6点我们到达新沟，住进豪雅骑友联盟。

精彩游记，相信对去川藏线的骑友有很大帮助。

 第三天

      （新沟1390m—二郎山隧道2150m—泸定1350m，58KM_2013年7月16日）今天和前两天一样由阿新先行去订房，不过气氛稍稍变得有些异样了，说不出什么感觉，只是觉得再这样愈演愈烈下去的话肯定会发生点什么意外。有体力能冲本来就无可厚非，但总是这样单独行事，一路狂飙，并以此成为自己炫耀的资本就有点不妥了，未免偏离了骑行川藏线的初衷！确实，在路上不断地超越别人极大地满足了虚荣心，不过也仅仅是一时的虚荣心罢了，在别人看来无非也就——“哇，这哥们儿好牛逼；哇，这哥们儿真帅；哇，这哥们儿神人；哎，这小子在这里挂了。最后得到的就是：兄弟一路走好！”要知道，川藏线上从来不缺疯子，为何还要跟风！
       很久很久以前，就流行着一句话——“吓死人的二郎山，翻死人的折多山！”不过自从二郎山隧道通车之后这句话也就成为历史了，之所以说“吓死人”主要是为了强调她的险，在二郎山隧道通车之前，她的路况可以和通麦—排龙天险有得一拼了。虽然爬山路程由原先的30多公里缩短到现在的17公里，不过由于坡太陡爬上去还是挺累人的，要是海拔再高些恐怕又会吓退部分人吧，二郎山算是骑川藏线的一次自我检测吧，要是连二郎山都过不了那也就可以打道回府了。
       10点20分，经过了1小时50分的骑行顺利达到隧道口，我的速度算是很快的了，但还是追不上打头阵的队友，不是说好在第一个被我们攻破的地方照张霸气照留念的吗？无奈自己一人在等后面的队友，到了11点半，当所有人都到齐了刚换好了衣服居然就下雨了，只能草草在隧道了照了一张就开始赶路。生活中实在有太多无奈太多变数了，试问有多少事是能够如愿的，既然改变不了就顺其自然吧！
       到了隧道出口时雨势更大了，由于被过往交警警告隧道里不能停车，在隧道口急忙整理了下物品后就开始冒雨前行，祗不过这亲近自然的方式有点狗血有点狼狈罢了。过了将近20分钟，老天爷稍稍安分了一些，到“日浴高原”观景台时雨也刚好停了，好吧！我又开始相信生活是美好的了，风雨过后见彩虹，正好给机会我们看到了雨后美丽的山色。观景台过后是连续的下坡路段，快到泸定时，我们有幸碰到了武警部队的车队经过，在路边一边啃着大饼和李子，一边数着军用卡车的数量。突然见到一辆卡车里副驾兵哥哥向我们竖起了大拇指，我也立马放下手中的大饼回了个军礼，好样的，哈哈！
       到了泸定县已经是下午2点，由于一直飘着小雨，基本也就在旅店呆着。4点半一行人去了泸定桥，无奈游客体验过桥要10元一人，我们在雨中与她深情对望了近1个小时才依依不舍地离开，不过有一点规定还是挺人道的，就是在18：00——7:00这一时间段，任何人过桥都不用钱。吃过晚饭之后推车出来修理了一下，接着就去泸定桥上吹冷风了。桥下的大渡河咆哮得正欢，真担心自己一不小心就掉下去，被冷风吹得都两脚发抖了，可想而知当年的红军是多么的神勇啊！