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字体大小：小中大发表于：2012-01-09 09:10

2011年有哪些旅游的新方式？

2010已经过去，在过去的一年里，世博会、亚运会、世界杯……吸引人们出外旅行的热点一个接一个，让人应接不暇。跨入2011，旅游界会有哪些热点？会给人们出行带来哪些利好？本期我们综合诸多业界人士的推断和预测，提出2011十大旅游热点猜想，为新的一年把把脉。　　　　<IMG src="/UpFile/Attach/201201/2011030917523021041.jpg">　　　　赴台自由行：自由自在游宝岛　　自台湾对内地游客开放旅游以来，每年赴台旅游人数均持大幅上升态势。对于业界一直关注的内地游客赴台自由行预计将于今年尘埃落定。近日有消息称，赴台自由行将于今年清明节前后启动，将从北京、上海等大城市开始试点。据相关媒体报道，目前台湾与内地旅行社均为游客赴台自由行做足了功课，可谓是万事俱备，只待政策推出。　　点评：相较于以前的团进团出，赴台自由行是内地游客更期待的。虽然开始只是个别城市的游客能享受这种便利，但随着时间的推移，相信将会逐步放开，让更多内地游客都能如愿以偿自由自在饱览宝岛美丽风光，我们拭目以待。　　　　外资进入出境游价降品质高？　　2010年，旅游业界“最肥沃的土壤”——出境游业务也对外资投资旅行社敞开了怀抱。9月7日，国家旅游局、商务部联合颁布了《中外合资经营旅行社试点经营出境旅游业务监管暂行办法》(以下简称《办法》)，允许中外合资旅行社从事出境游业务，并会逐步对全外资旅行社开放。　　强大的资本实力，雄厚的境外地接资源，外资的进入，不可避免地会给本土旅行社带来压力，未来竞争会变得更加激烈，与此同时，游客的选择也将更加丰富。　　外资旅行社进入中国出境游市场，将会为消费者带来更加丰富和个性化的旅游产品，对扭转如今旅游市场产品同质化的局面起到促进作用。除此之外，由于外国地接社将有机会直接进入市场，随着经营环节的减少，将在一定程度上拉低出境旅游的价格。这对消费者来说将会是一个利好消息。　　点评：一直以来，中国旅游消费者们享受到的旅游服务似乎并不理想，宰客、强制购物、附加团费、服务态度恶劣等现象，让好不容易出去玩一趟的人们，在随团出游时多少有些提心吊胆，担惊受怕，希望外资旅行社加入竞争后，以其成熟的服务理念和流程，能够抑制或根除这些业界的弊端，能为消费者带来真正优质、放心、多样化的旅游服务。　　　　海南国际旅游岛：国人能否也享受退税？　　近一年来，关于海南国际旅游岛开发建设的新闻不绝于耳。2010年1月4日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》正式发布，由此旅游岛建设步入正轨。根据规划，到2020年，海南岛将初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地。　　自今年1月1日起，境外旅客购物离境退税政策正式在海南试点实施，政策实施后，境外旅客在海南购物将享受税收“优惠”。据介绍，该政策适用于在中国境内连续居住不超过183天的外国人和港澳台同胞。目前对境外旅客购物离境退税的起退点暂定为800元人民币，退税率统一为11%，境外旅客在办理退税时可自行选择现金退税或银行转账退税，以及自行选择人民币或自由流通的主要外币。　　点评：资料显示，目前海南在接待游客人数方面，境外游客仅占总游客人数的百分之二点多，未来5至10年，国内游客仍将是国际旅游岛需求的主要来源。由此，对国人实施退税政策成为当前的新期待，如果可行，购物游将会成为海南吸引游客的一大亮点。　　　　上海迪士尼开建：人们拭目以待　　几年前上海迪士尼乐园的话题就炒得沸沸扬扬。近日有媒体报道，目前上海迪士尼乐园已开始小规模施工，预计5月份启动大规模施工建设。据透露，迪士尼项目配套基础设施投资预计达400多亿元，与浦东对世博配套基础设施的投资相当，规模仅次于美国的佛罗里达迪士尼项目。这些配套基础设施计划于2014年6月全部交付使用，预计2015年上海迪士尼正式开园。　　点评：上海迪士尼虽然只是开工建设，离开园还有几年时间，但这一利好消息也无疑成为国人瞩目的焦点。虽有人对其高额的票价能否带来相应的效益回报表示担忧，但对于国人来说，跑趟上海总比去日本或香港迪士尼要省得多。再有，随着京沪高铁的开通，从北京只要四个小时就能到上海迪士尼玩一圈，相比目前，还是方便得多。　　　　高铁四通八达：催生高铁旅游时代　　最近两年，国内高速铁路四通八达四面拓展：京津高铁于2008年开通，2009年底武广高铁开通、2010年郑西高铁开通，然后是福厦高铁、沪宁高铁、昌九高铁、沪杭高铁，2010年底海口至三亚的高速铁路也全线贯通，今年6月份，京沪高铁也将开通。据了解，到2012年我国高速铁路将达11万公里以上。另外，中国和老挝也将于今年开始修建两国间的首条高速铁路，预计将于2014年左右完工。　　据有关资料显示，各条高铁的开通，对拉动两地间或第三地间的旅游发展起到了积极的促进作用，不仅拉近了两地间的距离，同时也改变了游客的出游方式。原来南辕北辙的两个旅游目的地，因高铁而串成了一条线。原来的三日游变一日游。节省时间不说，更主要的是这种高速度、更时尚的旅游方式更符合时代特征。　　点评：高铁的开通对航空业的影响也不小，高铁能跑赢飞机，这绝不是天方夜谭。随着我国高速铁路的不断发展，乘高铁出游，相信会成为2011年的新热点。　　　　天价旅游出现：高端旅游不是梦　　高端旅游的概念从未绝耳，前段时间，携程推出的报价为50万元的顶级旅游产品“环游世界60天”在业内引起巨大轰动。虽报价不菲，但买单者不少，据说该高价旅游产品限额20名，当天就订满。由此可见高端旅游产品的潜在市场非同一般。随即各社也纷纷推出系列高端旅游产品，报价最低都在几万元以上，同样大受欢迎。　　点评：由于许多高端旅游产品都是提前预定，大多都在今年成行，所以业内人士预计今年将会是高端旅游市场爆发式增长的一年。其实这也无不说明高端旅游产品不再是可望而不可即。50万元也好，10万元也罢，只要有人买单我们大可不必为之大惊小怪。有需求就有市场，也是未来的趋势。也许不久的将来上太空旅游也同样会被提上日程。　　　　汽车露营：离我们有多远？　　汽车露营并不等同于自驾游，这种出游方式对露营地的配套，环境等要求较高。在欧美一些国家，汽车露营已成为人们日常生活中的一部分，目前欧洲拥有6千多个标准的露营地，每年夏季都处于爆满状态，各种文体活动也吸引了成千上万的爱好者以露营方式参与。在美国，1/4的劳动力、1/3的时间、2/3的收入、1/3的土地面积都用于此领域。我国汽车露营地最近几年才开始发展，虽然目前国内有几个叫做汽车露营的地方，但就其规模、配套、环境而言，与汽车露营地的标准还相差甚远。　　点评：目前京郊、青岛、大连、新疆等地都有一些初具规模的汽车露营地，但与国外相比还存在一定差距。随着家庭轿车量的逐步增加，汽车露营的确是一种趋势，但要做好，除了配套健全，更重要的是我们经营思路。如果当地政府只想把汽车露营地作为一种小投资、小制作，又急于求成赚个盆满钵满的介质话，那对于国内众多汽车露营爱好者而言只能是望“营”兴叹了。　　　　日食、月食频发：天象之旅成热潮　　据报道，2011年我国境内将多次发生日、月食天象。6月2日将发生日偏食天象，此次日偏食，观测地点较好的地方基本上处于北极圈内。我国境内只有东北部部分地区可见，哈尔滨、长春、沈阳、齐齐哈尔、牡丹江等地可在清晨时分目睹到这一天象奇观；2011年6月16日凌晨和12月10日晚间出现的月全食将在我国西部及西南部分地区观测得到。6月16日凌晨发生的月全食将从当天凌晨2时22分24秒开始初亏，整个月食过程持续时间为3时39分58秒。12月10日晚间出现的月全食，在我国境内全部地区都可观测到。初亏时间为20时45分11秒，全食过程持续52分16秒，整个月食过程将达到3小时32分54秒。　　点评：每年的天象奇观都会吸引大批游客蜂拥而至最佳观测点，给当地旅游带来一个小高潮。今年的日、月食持续时间均较长，相信会吸引大批摄影爱好者前往目的地旅游。届时，预计酒店、机票、交通都会暂时处于吃紧状态，想前往的要提前做好准备了。　　　　沙发客：免费沙发让你睡　　去年广州亚运会期间，广州近两千市民自发组织了一次为来穗旅游、看亚运的国内外游客免费提供住宿、导游服务的活动，一时成为业内关注的焦点。其实广州市民组织的这次活动就是目前在国外已非常成熟，在国内刚刚起步的“沙发”旅游，而享受这种服务的人就是“沙发客”。所谓“沙发客”就是睡别人沙发的人。当然现实旅途中的“沙发”早已不是沙发本身那么简单，更多时候，沙发客会得到一张舒适的床，免费的晚餐，甚至是主人的全程伴游。　　点评：旅游已不仅仅是游山玩水这么简单的事情，它更大程度上映射到省钱游，或是一种更时尚的旅行方式，甚至是置身于不同城市或不同国家的游伴们从不识到相识过程的快乐感。虽然对于这种新兴旅行方式业内存在质疑，比如安全问题、沟通、生活习惯等。其实这些问题并不是问题，最主要的是沙发客队伍中每个人都要遵守原则，互相理解，互相信任，毕竟这是利己，利人的好事情，希望将来大家都能以这种时尚、经济、共融的方式去旅行。　　　　“候鸟”游老年人的新生活方式　　平常所说的“候鸟”游一般都是针对老年游客而言，尤其是对于北方老人来说，每到冬天他们会选一些相对比较温暖的地方过冬，比如海南、三亚、云南等地。夏天去那些凉爽、温暖的地带避暑。旅行社每年也都会推一些“候鸟”旅游线路，但这种旅行只是短暂的几天游而已，对于候鸟族们来说，只是感受个概念，并不能更深入的体会到这种“候鸟”游带来的安逸。　　目前像海南、三亚等地的一些家庭旅馆也推出了不同形式的短租服务，游客可以在那儿住上一个月或更长时间，或者干脆有人在当地置产，冬天来临举家南迁，当“候鸟”。　　点评：“候鸟”游不应只是针对老年群体的一种旅行概念，它应该大众化，常规化，毕竟国人还是比较热衷反季游。常规化不只是旅行社应季推出多少天的线路，当地政府部门如果能在配套设施上做足功课，相信这又会是一种新的旅游模式。比如住宿方面最好推出一些针对不同群体的家庭旅馆，而且要规范租金标准、服务标准等内容。在旅游特色方面最好能推出一些应季的主题游及活动，或者根据当地旅游资源举办旅游节等，让“候鸟”族们游得更放心、舒心。

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